2022年现代KonaN搭载涡轮发动机和VelosterN的八速DCT

我们期待 2022 年的现代 Kona N 以其大胆的造型和高性能的优点打破性能跨界车的笼子。最近，现代汽车对其最新的 Kona N 高性能跨界车的期望大加赞赏。

首先，让我们谈谈发动机。我们之前曾报道过 Kona N 将继承Veloster N的强劲 2.0 升涡轮增压直列四缸发动机。事实证明，我们的钱是对的，这意味着 250 马力和 260 磅英尺的扭矩，或者使用性能包选项高达 276 马力。

现代汽车尚未公布官方业绩数据。但是，如果 Veloster N 有任何迹象，我们希望 Kona N 在 6 秒内从零加速到 60 英里/小时，对于小型五座跨界车来说还不错。

我们一直在为六速手动变速箱祈祷。但是 2022 Kona N 将配备标准的八速湿式双离合变速器 (N DCT)，同样来自 Veloster N，并首次出现在Sonata N Line 中。与“干式”双离合器装置不同，现代的 N DCT 有两个电动油泵。它不仅减少摩擦，而且设置确保在高扭矩应用期间更好的冷却。

与现代 Veloster N 一样，Kona N 的八速 N-DCT 变速箱具有独特的高性能功能，可充分利用您的高性能 CUV。它具有 N 动力换档 (NPS)，通过在选择下一个档位时减轻扭矩减少，在升档时提供“推动感”。此功能会自动与超过 90% 的油门应用程序配合使用。

接下来，我们有 N Grin Shift (NGS) 模式，可在 20 秒内最大限度地提高发动机和变速箱性能。它通过按下方向盘上的按钮激活，并开始最大程度地发挥您的 Kona N 的全部潜力。在高速公路上超车或合并时，此功能非常出色，或者您可以在赛道上使用它。升压20秒后，系统需要恢复40秒才能再次使用。

当然，您还可以获得 N Track Sense Shift (NFS)，它可以优化赛道上的换档。该系统会分析现有的赛车运动数据和您的驾驶行为，以便在加速时选择正确的档位和换档时机，以获得最佳单圈时间。如果您喜欢手动选择档位，手动模式允许您使用换挡拨片来完成。

2022 款现代 Kona N 的八速 N DCT 变速箱有五种驾驶模式：正常、经济、运动、N 和自定义。它还具有作为标准自动变速器的“爬行功能”，但您可以将其关闭，以避免在变速器处于驾驶模式时车辆向前滚动。

我们仍在等待现代最新款 Kona N 高性能跨界车的正式发布日期。然而，一只小鸟告诉我们，2022 Kona N将于今年春天在首次亮相。

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