2022宝马iXxDrive50融合技术与可持续性之间的平衡

即将面世的 2022 BMW iX 不仅配备了这家德国汽车制造商的第 5 代 eDrive 技术，而且凸显了 BMW 对可持续制造的承诺。提高可持续性的严格措施是BMW iX 电动旗舰 SUV 的核心。它涵盖了生产的所有阶段，从选择原材料到制造和回收。

“技术正在推动我们应对最大挑战所需的进步。这尤其适用于气候保护，” BMW AG 管理委员会主席 Oliver Zipse 说。“我们毫不怀疑：如果要代表真正出色的解决方案，移动性必须是可持续的。”

在2022 BMW的iX xDrive50具有两个电动机的搅动向上500马力，从零到60英里加速在五秒钟。这两款电机的功率密度比以前的 BMW 电动驱动装置高 30%。在第 5 代 eDrive 系统中，电动机、电力电子设备和变速器集成为一个单元，以减轻重量，同时最大限度地增加空间。由 BMW 内部开发的电动机具有 93% 的效率系数，而 BMW 没有使用稀土矿物作为电动机的磁性部件。

大多数电动汽车都有永磁电机，这些磁铁是使用镝和钕等稀土矿物制造的。对于 BMW 而言，考虑到这两种矿物都存在地理限制供应链的环境和经济问题，这是不可接受的。

解决方案是宝马的电流激励同步电机，它通过从电池供电来产生磁场。该动力装置从一开始就提供峰值扭矩，同时在更宽的转速范围内保持最大拉力，所有这些都不使用放射性稀土矿物的规格。“对于宝马集团来说，没有责任就不可能实现优质的机动性，”Zipse 补充道。

同时，最新款 BMW iX 电动 SUV 配备 100 kWh 高压锂离子电池，能量密度提高 20%。众所周知，锂离子电池含有钴和锂，这是来自“可疑”来源的关键分类原材料，没有更好的词。对于 BMW 而言，可持续性涵盖每个生产阶段，包括在将矿物交付给电池供应商之前直接采购钴。通过这种方法，宝马确保“在钴的提取和加工过程中遵守环境和可持续性标准，并且没有侵犯人权，”这家汽车制造商说。另一方面，宝马直接从澳大利亚采购锂。

这种实现可持续性的整体方法包括在 BMW iX 的 50% 的底盘和电池外壳中使用“二次铝”铸件(一种回收形式的高级铝)，以减少制造阶段的二氧化碳排放。在内部，全新 BMW iX 采用优质再生材料，如可持续生长的木材、天然羊毛纤维、橄榄叶处理皮革以及由废弃渔网制成的合成纱线制成的地毯。此外，BMW iX 中大约 20% 的热塑性塑料由回收塑料制成，如门板、保险杠导轨和前围板盖板，总共包含多达 132 磅的回收塑料。此外，所有回收部件都在宝马集团的材料实验室进行了仔细测试，以检查潜在的过敏材料。

“我们不是简单地将责任推给供应商网络，而是与我们的直接供应商一起承担责任，”宝马 AG 管理委员会成员、负责该品牌采购和供应商网络的 Andreas Wendt 博士说。“在这样做的过程中，我们利用了我们多年的经验，并创建了实现更高透明度和可追溯性的流程。”

说到内饰，2022 款 BMW iX 配备了下一代 iDrive 8信息娱乐系统，将 12.3 英寸高分辨率仪表显示屏和 14.9 英寸中央触摸屏结合在单个曲面玻璃面板中。就像起亚 EV6 中的显示器设置一样，BMW iX 的信息娱乐驾驶舱与驾驶员的视线略微倾斜。中控台有熟悉的 iDrive 旋转控制器。它现在获得了一个带有主动触觉按钮和摇臂开关的触摸板控制器，以控制音量、座椅调节和传输模式。

宝马的智能个人助理是下一代 iDrive 8 的核心。它现在支持自然语言交互和手势控制，以调整车辆设置，如环境照明、暖通空调设置或驾驶模式之间的切换。是的，iDrive 8 允许您使用语音控制升高或降低电动车窗。

宝马将于今年 6 月开始接受其 2022 款 BMW ix 的预订，首批交付将于明年初抵达。目前定价即将公布，但宝马声称起始建议零售价约为 83,000 至 85,000 美元。全新 BMW iX 的 100 kWh 电池组可提供长达 300 英里的续航里程，使用 200 kW 直流快速充电站可在 40 分钟内将电量从 10% 充电至 80%。

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