兰博基尼纪念暗黑破坏神超级跑车30岁生日

兰博基尼暗黑破坏神今年 30 岁了，这家汽车制造商通过发布兰博基尼过去数千年产量最多的汽车的华丽图片来庆祝这一重大事件。遵循兰博以历史悠久的斗牛品种命名其车辆的传统，暗黑破坏神以 19 世纪维拉瓜公爵的斗牛命名。

暗黑破坏神诞生于 1985 年，代号为 Project 132，有着巨大的鞋子需要填补。它接替了 Countach 成为兰博基尼的新V12 旗舰车型，项目简介是打造一款最高时速至少为 196 英里/小时(315 公里/小时)的跑车。

暗黑破坏神干净、激进的线条是 Marcello Gandini 的创意，他是 Countach 和 Miura 的负责人。如果您不知道，Miura被广泛认为是世界上第一辆超级跑车。

你基本上可以说兰博基尼用 Miura 和 Countach 开始了整个超级跑车比赛，但暗黑破坏神的历史和汽车本身一样令人兴奋。克莱斯勒于 1987 年收购了兰博基尼汽车公司，新的顶级黄铜对甘迪尼的最初草图印象不深。

结果，克莱斯勒的设计团队开始工作，软化了汽车锋利、棱角分明的线条。适合大型兰博，暗黑破坏神配备了经典的兰博基尼 V12 发动机，拥有 5.7 升排量、四个顶置凸轮轴、多点电子喷射和每缸四个气门，可产生 485 马力和 428 磅英尺的扭矩。

新款暗黑破坏神于 1990 年上市销售，并立即成为世界上最快的量产车。它可以达到 203.1 英里/小时(325 公里/小时)的最高时速，而且它在没有牵引力控制和动力转向的情况下做到了。

然而，暗黑破坏神在弯道上比 Countach 更容易折腾，这在很大程度上要归功于拉力赛冠军 Sandro Munari 在调整悬架和底盘方面的开发工作。不过，豪华的客舱还是值得点赞的。它配备了标准的皮革内饰、电动车窗、电动座椅和空调——对于 90 年代的超级跑车来说还不错。

最初的第一版暗黑破坏神带有后轮传动系统。Diablo VT(代表粘性牵引力)于 1993 年上市销售，并配备了带有粘性中央差速器的新型全轮驱动系统。该系统可以将高达 25% 的可用扭矩输送到前轮，以提高操控性和抓地力。

1998 年奥迪从克莱斯勒手中收购兰博基尼后，暗黑破坏神 SV 于一年后上市，随后是 VT 和 VT Roadster。最后一个系列是在 1998 年推出的 Diablo GT，这是一款专注于赛道的暗黑破坏神版本，具有更大的引擎和裸露的内饰。

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