ElationFreedom提供全电动或纯燃气动力系统之间的选择

The Freedom 是 Elation Hypercars 进入超级电动汽车领域的新成员。然而，它也可能成为第一款配备全电动或传统汽油发动机的超级跑车。Freedom 最初是在阿根廷开发的，公司创始人 Carlos Satulovsky、Mauro Saravia Acosta 和 Pablo Barragan 第一次见面是为了建造一家超轻型飞机工厂。

显然，三位先生将注意力转移到了造车上。Freedom 拥有经典的超级跑车比例、低矮宽阔的姿态、倾斜的温室顶篷和大型后扰流板。根据 Elation 的说法，Freedom 的造型是 Koenigsegg Jesko 和全新 C8 Chevy Corvette 之间的混搭。

但凭借GMA T.50那样华丽的鸥翼门，Freedom散发出与众不同的高性能氛围。Freedom 建立在定制的碳纤维硬壳式底盘之上，具有碳纤维车身面板以减轻重量。

在全电动形式中，Elation Freedom 有两种口味。基本装饰具有三个电动机和一个带有扭矩矢量的全轮传动系统。它还有一个 100 千瓦时的 T 形锂锰镍电池组，据称可以行驶 300 英里。在这种配置中，Freedom 的目标重量约为 3,637 磅(1,650 公斤)，输出功率为 1,427 马力。

接下来，它还采用四电机设置，每个轴上有两个电动机。总输出功率为 1,903 马力。该型号具有稍大的 120 kWh 电池组，适用于约 400 英里的范围。并且有四个电动机，它有足够的咕噜声来跟上其他超级电动汽车，如Lotus Evija和Pininfarina Battista。

两种电动版本的前轴均配备单速变速箱，后轴配备两速变速箱。根据 Elation 的说法，四电机版本在 1.8 秒内加速到 60 英里/小时，电子控制的最高时速为 260 英里/小时。

另一方面，Elation Freedom 也可配备内燃机汽油发动机。被亲切地称为 Freedom Iconic Collection，选择的武器是一个 750 马力的 5.2 升 V10 发动机，通过七速双离合器变速箱为所有四个车轮提供动力。没有笨重的电池组和电动机，ICE 版本的重量仅为 2,850 磅。

同时，Freedom具有独立的多模式悬架，带有电液高度调节和阻尼控制。制动力由定制的带 ABS 的 Brembo 碳陶瓷制动器提供，而牵引力则由粘性米其林 Pilot Sport Cup 2 轮胎确保。

Elation Hypercars 目前正在加利福尼亚州圣何塞的总部建造原型模型，目前正在接受 Freedom 和 Freedom Iconic 系列的预订。该公司计划在 2022 年之前发布第一款量产车型。预计 EV 车型的基本价格约为 200 万美元，ICE 车型的基本价格为 230 万美元。

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