认识VoltaZero一种用于城市运输的电动货运巴士

伙计们，你们正在看欧洲第一辆全电动商用货运巴士 Volta Zero。Volta Trucks 是 Zero 背后的大脑，这家初创公司的简历令人印象深刻。Volta 是众所周知的欧洲第一家拥有专有 e-Axle 电动传动系统的商用车制造商。

与其他电动汽车不同，Zero 的 e-Axle 动力传动系统将电动机、变速箱和车桥组成一个轻型单元。同时，模块化磷酸锂离子电池组位于底盘导轨之间。这种设计使 Volta 能够为任何商业应用打造量身定制的卡车。

Volta Trucks 首席执行官 Rob Fowler 表示：“商用车辆构成了城市商业和生计的命脉，但今天的大型卡车危险地将自己强加于我们的街道并主宰着周围的环境。” “随着 Volta Zero 的推出，我们正在改变公路运输的面貌。”

不要误会我们的意思，Volta Zero 仍然是一辆巨大的巴士，比Rivian 的亚马逊电动送货车还要大。车身面板长约 10 米，宽约 3.5 米，由可再生的可生物降解树脂和亚麻纤维制成。由瑞士公司 Bcomp 与欧洲航天局合作开发，Zero 的车身面板被吹捧为与碳纤维一样坚固和轻便，而且生产的二氧化碳减少了 75%。独特的编织是由英国公司 Bamd 使用菜籽油加工而成的面板。

尽管如此，Volta Zero 的重量仍然接近 16 吨，但它具有独特的驾驶位置，可以在狭窄的街道上巡航时为驾驶员提供优势。与迈凯轮 F1或GMA T.50 类似，可旋转的驾驶椅位于驾驶室中间。这意味着对外部环境有 220 度的视野。驾驶员还坐在离地面 1.8 米的位置，以获得更好的城际能见度。同时，更大的车窗和 360 度摄像头可在消除车辆周围盲点的同时实现更轻松的机动性。

Volta Zero 的最高时速为 56 英里/小时。配备 160 至 200 kWh 的电池组，它的续航里程约为 125 英里。它拥有高达 37.3 立方米(1,317 立方英尺)的货舱，最大有效载荷能力为 9.6 吨。

Volta Zero 的原型测试将于明年晚些时候开始，而第一批生产装置预计将于 2022 年初或中期到货。Zero 还配备了标准的 ADAS 驾驶辅助系统，包括主动转向、倒车辅助、变道辅助、车道偏离警告和基于人工智能的车辆监控系统。

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