宝马全新一代8系全球首发 19年后再战

新汽车时代有各种各样的风格，比如智能、电动、能源汽车，所以有几个了解汽车相关知识的朋友。相信很多朋友不会太在意这些。于是，程潇收集了关于汽车的知识，并与大家分享。希望大家看完之后能有所帮助。

宝马M8 GTE即将参加今年勒芒24小时耐力赛GTE-Pro组的比赛。此时，宝马带来了新一代8系的全球首发。据悉，这款拥有19年历史的车系将于今年年底正式全球发售。首款双门Coupe车型将提前推出，敞篷版和M系列的M8将在晚些时候推出。

无论从宝马8系的外观，还是从4843mm1902mm1341mm的车身尺寸分析，这都是典型意义上的GT跑车。首先，4米8的车身长度和1米3的高度相结合，最大限度地发挥了扁平化的特点。可以预见，这款车的重心相当低；其次，宝马品牌车型总是前悬架短，轴距长，这在新8系上进一步放大。能搭载V8发动机的车头细长，占据了整车很大的比例。车顶开始从a柱顶部向后滑到车尾，使得汽车的视觉重心更加后移，整车向前冲的趋势更加突出。

内饰方面，宝马8系腰带带来了全新的布局，与目前在售车型有所不同。中控台中间区域两侧的装饰条从上到下贯穿，将中央屏幕、功能按钮和保险杠区域连接成一个整体。功能方面，宝马8系将搭载全新的iDrive 7.0多媒体系统。这套系统的载体是12.3英寸的全液晶仪表盘，具有多种显示模式，10.25英寸的中央触摸屏，以及宝马最新的HUD抬头显示系统。

动力方面，宝马8系将提前推出两款动力核心：一是代号为B57D30的6缸3.0T柴油发动机，最大马力320Ps，峰值扭矩680Nm。第二款是V8 4.4T发动机，将与配备M运动套件的M850i车型捆绑销售。它的最大马力为530Ps，750Nm的峰值扭矩会在1800rpm-4600rpm的转速范围内爆发，0-100km/h的官方加速时间为3.7s，同时M850i的m套件还包括一套前盘395mm、后盘374mm的制动系统，以及m系列标志性的蓝色卡钳，其制动性能也值得期待。

此外，宝马8系全部为四驱版本，其中M850i xDrive将搭载后轮轴上最高版本的xDrive四驱系统，左右动力分配，四轮转向，后差速器增强。

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