雪佛兰Blazer的5件事要知道

雪佛兰 Blazer 就在这里，虽然它可能是一个老名字，但这家汽车制造商并没有让怀旧情绪过于强烈。坚决专注于真正的五座跨界车买家而不是 Blazer 纯粹主义者，它可能带有经典的铭牌，但它背后的汽车却非常不同 - 但同时又很熟悉。

想想“Camaro Crossover”

雪佛兰很快就开始进行设计比较，而且这家汽车制造商的跑车和 SUV 团队之间显然存在一些共同的想法。 款 Blazer 和 款 Camaro之间的相似之处非常明显，这款跨界车看起来有点像轿跑车的更高、加长版。然而，这不一定是坏事。

事实上，虽然 款 Camaro 的造型颇受争议——尤其是在其巨大的格栅方面——但其比例似乎更适合新款 Blazer。雪佛兰保留了双门轿跑车的斜视前大灯，Blazer 使用 LED 作为其日光行车灯，HID 用于远光/近光灯。与深梯形框架格栅相比，它们更加引人注目。

Camaro 的锐利折痕表面看起来也很好地延续到了新款 Blazer。从侧面看，雷克萨斯 RX 有明确的暗示——也许这不是坏事，因为它是一辆或两级以上的 SUV——而后部从后部 3/4 处获得了广泛的坚固性，这很可能使它成为新西装外套的最佳角度。雪佛兰将区分每个装饰级别，最初是 RS 和 Premier，但以后还会有更多，具有自己的造型特征和饰面材料。

有很多雪佛兰 DNA - 和零件箱共享 - 正在进行中

款 Blazer 不仅看起来像 Camaro。爬上车内，仪表板上有一些非常熟悉的部件占据了中心位置。例如，信息娱乐系统看起来像是直接从雪佛兰的双门轿车中拉出来的。

独特的圆形 HVAC 通风口也是如此。事实上，Blazer 仪表板的整个中心部分看起来很像您在 Camaro 面前看到的东西。当然，由于跨界车总体上具有更高的仪表板，因此它确实会在手机的通风口下方留出一些有用的额外空间。

请注意，雪佛兰的分享不仅仅是肤浅的。 款 Blazer 以通用的 C1 平台为基础，采用常规轴距形式：这与您会发现支持凯迪拉克 XT5和第二代 GMC Acadia 的架构相同。我们不太可能看到基于 C1 长轴距版本的 Blazer 的变化，请注意，带有第三排座椅。为此，雪佛兰宁愿卖给你一个更大的 Traverse。

一份怀旧，一份玩世不恭

这是“真正的”西装外套吗?原作的粉丝可能会(大声)反对。没有人真正期望雪佛兰像旧款 Blazer 一样推出一款全新的车身框架 SUV，但 款车型似乎已经将观众的现实放在心上。

这意味着全轮驱动是一种选择，前轮驱动是现状。即使是 AWD 版本也会以经济的名义在大多数时候尝试断开其后轮。雪佛兰还没有透露越野车需要的任何统计数据——比如涉水能力或清除能力——但我们完全期待 年的开拓者在沃尔玛停车场安装路边而不是陷入泥泞中。

对于雪佛兰来说，这只是常识。尽管发烧友可能想要一款“真正的”Blazer，但目标受众可能只会在避免在结冰的道路上打滑时测试 AWD 跨界车的才能。与此同时，大量使用通用汽车零件箱——机舱和行李箱塞满了从 GMC 和凯迪拉克等公司借来的零部件——应该有助于降低生产和开发成本。

熟悉的名字，新车

从来没有人说过汽车行业不喜欢回忆，当谈到 SUV 名称时，我们正面临着一些高调的“过去的爆炸”。雪佛兰的 款 Blazer 只是其中之一：福特还带​​回了 Bronco，这让越野爱好者兴奋不已。然而，这些不会是直接的竞争对手

复古复活可能类似，但前提却大不相同。福特已经承诺，新 Bronco 将采用 4×4 车身框架，借用 Ranger 皮卡的基础。这应该让纯粹主义者感到高兴，即使大多数日常司机实际上并不需要它。我们需要等到 2020 年才能确切地看到福特做了什么

直到以后我们才会知道 年西装外套的价值

不过，我们会很快发现 款 Blazer 的价格到底有多实惠。雪佛兰表示，新款跨界车将于 年初上市销售，定价将在接近该点时公布。目前它正在展示更昂贵的装饰，如运动型 RS 和更高级的 Premier，但最终会有低端车型取消更大的车轮和一些机舱细节。

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