雪佛兰CamaroLT搭载三款V6肌肉车

花哨的马力数字已成为肌肉车世界的必备条件，增压和大排量 V8 发动机在阻力带和雾化橡胶的燃料幻想中占据主导地位。雪佛兰 Camaro LT 扭转了这一趋势，它证明了不起眼的六缸动力对于绝大多数驾驶员来说已经绰绰有余了——而且当需要为燃油泵加油时，您的银行账户肯定会更容易。

使用“谦虚”或“谦逊”之类的词来描述像 Camaro 的 V6 发动机那样产生 335 马力和 284 磅英尺扭矩的发动机是很奇怪的，因为在 10 年前，这些统计数据会作为列队中的佼佼者而屹立不倒。国内轿跑。事实上，雪佛兰科迈罗的 3.6 升发动机在 6.2 升 SS 车型的 V8 提供的 455 马力面前只是温顺。在街上，它在直线上做着轻快的生意，尤其是在搭配可用的六速手动变速箱时。配乐也没有那么糟糕——尽管缺少 V8 的深沉隆隆声，可用的双模式排气在更高的 RPM 下打开它的挡板，释放出令人愉快的愤怒嗡嗡声。

为 年完全重新设计，同样重要的是要注意雪佛兰 Camaro 在此过程中减掉了几百磅。它所在的新 Alpha 平台(与凯迪拉克 ATS 共享)使其处于有利地位，可以超越福特和道奇等更强大的竞争对手，并提高其燃油效率。然后是引人注目的棱角车身和宜居的后排座椅，尽管前者融入了自最新一代汽车推出以来一直是 Camaro 主要产品的困难视线。

雪佛兰 Camaro 当然不是唯一一款在引擎盖下配备 V6 发动机的肌肉车，但它肯定是最新款。与其他六缸比赛相比，它如何叠加?请仔细阅读，找出答案。

福特野马

杀手特点：这是一个艰难的。福特已将重点从其小马车的 V6 版本转移到位于其正上方的 EcoBoost 四缸涡轮增压车型。因此， 年你真的无法获得过去随双门轿跑车提供的任何酷炫的性能导向装置，尽管用于跟踪加速度和其他性能指标的 Track Apps 软件仍然可用，并且有一个限滑装置免费提供后差速器。

比 Camaro LT 好?福特野马 V6 比雪佛兰车型更容易看到，即使通过其后部“快背”设计的倾斜玻璃也是如此。Blue Oval 竞争者提供的六速手动变速箱也比 Camaro 更确定地换档。

比 Camaro LT 还差?Mustang 的 300 马力和 280 lb-ft 的扭矩来自其 3.7 升 V6 发动机在纸面上与雪佛兰的 3.6 升发动机不匹配，尽管它在生产线上仍然值得尊敬。

道奇挑战者

杀手级特点：简而言之，道奇挑战者比任何其他肌肉机器都更能展现出复古的威胁感。它对原始 70 年代挑战者形状的忠诚不应被解释为道奇专注于过去的迹象，因为有许多现代元素更新了本世纪双门轿车的视觉模板。

比 Camaro LT 好?道奇挑战者的后座对于同级别车型来说绝对是巨大的，这是从它与全尺寸道奇 Charger 轿车共享的平台继承的遗产。它还拥有一个同样巨大的行李箱，即使对于有家庭的买家来说，它也可以成为合法的日常司机。

比 Camaro LT 还差?额外的尺寸也带来了一些不必要的体积 - 近 4,000 磅，使挑战者成为 V6 轿跑车细分市场中最重的成员。操控当然会受到影响，但在踩下油门踏板时，道奇胖乎乎的影响最为明显：其 3.6 升 V6 发动机产生的 306 匹马和 268 磅 - 英尺的扭矩根本无法胜任移动任务汽车向前行驶。八速自动变速器是 Challenger V6 提供的唯一变速器也无济于事，它尖叫着需要第三个踏板来最好地管理其功率带。

现代 Genesis Coupe

杀手级功能： 348 马力 3.8 升 V6 发动机怎么样?这就是每一辆 年现代 Genesis Coupe 的引擎盖下的东西，由于其韩国传统和跑车倾向，当谈到六缸肌肉车时，它经常从外面看。尽管如此，将其强大的电机与强大的标准设备列表相结合，您将拥有一个非常引人注目且价格合理的两门进入我们的列表。

比 Camaro LT 好?除了由六缸发动机产生的 295 lb-ft 扭转之外，Genesis Coupe 还提供 R-Spec 装饰，它引入了 Brembo 制动器、运动座椅、更硬的悬架系统和限滑差速器以使其合格用于跟踪老鼠状态。配备 V6 发动机的 Camaro RS 套件更注重美学而非性能。

比 Camaro LT 还差?现代汽车的燃油里程并不那么乐观。技术较旧的 3.8 升 V6 在联合驾驶中以 19 英里/加仑的速度检查，在高速公路巡航期间只有 24 英里/加仑(比雪佛兰 Camaro LT 提供的 28 英里/加仑更渴)。

标签：

版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！