大众ConceptT是双门轿车吗

有两个翼门，一个可移动的硬顶，只有两个座位，这不是你普通的跨界车。事实上，13 多年前，当该概念车在底特律首次亮相时，大众将其称为“越野轿跑车”。它还具有极短的悬垂和可拆卸的后部，可以使用备用轮胎。宽大的悬架行程和巨大的离地间隙赋予了它真正的越野能力——该公司专有的 4Motion 设置也增强了它。

拥有不同寻常的车身，概念 T 有一个几乎平坦的车顶线和高安装在 A 柱上的侧视镜。没有传统的车轮拱罩，展示了展示车的大部分悬挂装置，进一步展示了它的越野能力。即使按照今天的标准，前大灯和尾灯都看起来很高科技，如果你仔细观察，圆形排气口实际上集成在尾灯中。

大众设想 2004 款概念车 T 配备强劲的 V6 发动机，可通过 Tiptronic 自动变速箱将 241 马力(177 千瓦)的功率输送到两个车轴。硬件安排使这辆特殊的车辆以 0-62 英里/小时(0-100 公里/小时)的速度在超过 6.9 秒的时间内达到最高时速 144 英里/小时(230 公里/小时)，这实际上是由电子控制的。

沃尔夫斯堡的人曾表示，Concept T 将为新细分市场铺平道路，但不幸的是，它从未演变成量产车。大约四年前，大众的豪华品牌奥迪通过 Italdesign 重新提出了带有越野排骨的活泼跨界车的想法，如上图所示的Parcour，一个高跷上的 Gallardo 动力概念。

不幸的是，这辆 550 马力的展示车搭载 22 英寸的大型合金轮毂，却有着与它从未成为公路车型一样的信念。不仅如此，这个概念实际上在同年晚些时候的古德伍德速度节期间崩溃了。

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