出版物显示绕过特斯拉自动驾驶仪安全功能是多么容易

特斯拉最近在德克萨斯州发生一起事故，导致两名男子丧生后成为新闻。这两个人乘坐的是一辆 2019 年的 Model S，使用 Autopilot，据称方向盘后面没有人。汽车偏离道路，撞到一棵树上，然后起火，造成两名乘客死亡。在那次事故之后，《消费者报告》的工程师们展示了击败特斯拉的监控系统是多么容易。

该出版物称，其工程师能够轻松欺骗特斯拉 Model Y，使其在驾驶座上无人的情况下自动驾驶。在封闭测试轨道上的几次旅行中，Model Y 能够自动沿着涂漆的线路行驶，并且没有发出警告或指示驾驶员座椅是空的。

消费者报告在其评估中表示，该系统不仅无法确保驾驶员注意力集中，而且根本无法判断方向盘后面是否有驾驶员。该出版物称，特斯拉落后于其他使用技术确保驾驶员看路的汽车制造商。对上周末特斯拉致命事故的调查仍在进行中。

然而，事故现场的一名警员说，他几乎可以肯定，当车辆坠毁时，驾驶座上没有人。对这起致命事故的调查正在进行中，特斯拉首席执行官埃隆马斯克在本周早些时候发推文称，从日志中恢复的数据表明 Autopilot 未启用。

马斯克曾表示，在事故发生的道路上不可能激活自动驾驶仪，因为它没有画线。目前，国家公路交通安全管理局和国家运输安全委员会正在调查这起事故。该出版物在汽车在轨道上行驶时启用自动驾驶仪，然后将速度拨盘设置为零，使汽车停下来。然后在方向盘上放置一个小的加重链来模拟驾驶员的手，然后驾驶员在没有打开车门的情况下滑到乘客座位上。然后使用方向盘控制装置来控制车辆的速度，就像有人坐在座位上一样驾驶。

标签：特斯拉自动驾驶仪安全功能

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