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马自达MX5Miata评测不仅仅是周末玩具

发布时间:2021-08-14 09:01:34来源:

导读 成长是艰难的:通常,年龄会带来责任,而且当你是一个像 2020 Mazda MX-5 Miata 这样强大的小型发烧友玩物时,明智就是忌讳。虽然这种

成长是艰难的:通常,年龄会带来责任,而且当你是一个像 2020 Mazda MX-5 Miata 这样强大的小型发烧友玩物时,“明智”就是忌讳。虽然这种纯粹的目的让 Miata 的长期粉丝感到高兴,但愿意在日常驾驶中做出妥协的潜在车主群体并没有变得更大。我们知道马自达的小图标很有趣,但它可以灵活吗?

2020 Miata 的定价从非常合理的 26,580 美元(加上 945 美元的目的地)开始,这仍然是现代汽车世界真正的便宜货之一。这为您提供了基本的运动装饰,当然不能用奢华来形容。但重要的是,您将获得与任何更昂贵的 MX-5 版本相同的 2.0 升直列四缸发动机,具有 181 马力和 151 磅英尺的扭矩。

您还可以获得马自达非常出色的 6 速手动变速箱。当然,您可以购买带有自动变速箱的 Miata——您需要为特权支付 1,350 美元——但您不应该这样做。不,说真的,你真的,真的不应该。如果在交通中划船的想法让您失望,那么现实是 MX-5 的变速箱和离合器的重量非常完美,以至于它从来都不是一件苦差事。如果你一开始就不能驾驶棍子,那么,还有比 Miata 更糟糕的汽车可供学习。请注意,Civic Type-R 的这一侧的任何其他手册基本上都会毁了您。

我不确定我每天是否可以接受一项运动,但是使用 2020 MX-5 Miata Grand Touring 来娱乐这个前景看起来要容易得多。加上目的地的价格为 31,670 美元,并增加了机械细节和一些生物舒适性,例如加热座椅,使吊顶更宜居。中间有一个俱乐部装饰,起价 30,290 美元,牺牲了皮革内饰和导航。

Club 和 Grand Touring 都配备了限滑差速器(仅限手动、mind)和运动悬挂,而内部则有一个支持 Android Auto 和 Apple CarPlay 的 7 英寸触摸屏显示器。马自达的信息娱乐系统并不是最有用的系统——令人沮丧的是,它会在你开车时锁定触摸屏,让你在中控台上的滚轮上玩弄、愤怒——因此能够插入手机并改用苹果或者谷歌的UI就满意多了。

机舱的其余部分试图隐藏达到 Miata 激进定价所需的成本削减。大多数主要控制装置都很好——皮革包裹的小方向盘有一个细长的、易于抓握的轮辋,而完美尺寸的换档旋钮也被隐藏起来——开关装置虽然在美学上并不引人注目,但感觉坚固且直截了当。不过,您的手指不必走得太远,就可以找到在某些地方感觉非常脆弱的沉闷塑料。

同样,我可以忍受,就像我会接受所提供的最小存储空间一样。手动车顶 - 易于打开和关闭,无需先出去 - 不会侵蚀后备箱,这很好,因为只有 4.59 立方英尺。机舱内的小房间和角落很小,内部本身非常接近。我 5'8 岁,感觉很舒服;六英尺及以上的人会感觉非常大。

不过,对于 Miata 的驾驶方式,他们会忍受这一点。每一代,纯粹主义者都绞尽脑汁,担心马自达会在不经意间熄灭小敞篷车的火花;令人高兴的是,没有任何迹象表明这种情况正在发生。

这提醒我们,只有当我们忽略了更轻的重量和精致的调音时,“更大的力量”才真正变得必要。Miata 精巧的 2,341 磅重量是功率数字的完美衬托,至少在纸面上看起来很低,但在路上,您会直接进入动作的中心。

您不能仅仅依靠低端扭矩的捆绑滑行,也不能依靠花哨的电子技巧来弥补您不平衡的驾驶。Miata 希望您使用这种变速杆、平衡精美的离合器和短距离,鼓励及时降档。一切都集中在完美的驱动上,从超大的转速计到小显示器,确保您永远不会忘记自己的装备。

转向轻便且易于沟通,而悬架设置让 Miata 在角落里保持平衡和俏皮。这并不是说你不能去巡航。我带着 Miata 在高速公路上行驶了几百英里,虽然即使加满油也不乏风和道路噪音,但这是一个很好的提醒,这不仅仅是一个周末玩具。只有坚硬的 Bilstein 阻尼器——现在是 Sport 和 Grand Touring 的标准——让我有点酷;他们太激进了,不适合“GT”徽章。

马自达在城市中报价为 26 mpg,在高速公路上报价为 34 mpg,加起来为 29 mpg,即使您在旅途中给自己一些乐趣,它们也是非常可能的。2020 年的汽车还获得了一些受欢迎的标准安全技术,例如盲点监控、喜欢对您大喊大叫的车道偏离警告系统以及后方交叉路口警报。Smart City Braking 增加了带有正面碰撞警告的自动紧急制动。

老实说,我毫不怀疑 Miata 会以更有趣的驾驶方式吸引人。我最大的问题是马自达的升级是否会让它感觉更适合日常使用,无论是在停停的城市交通中还是在漫长的高速公路上行驶。毕竟,做对了,突然间 MX-5 不再看起来像第二个汽车玩具。

事实证明这是一个惊喜。是的,这可能仍然不是我长途公路短途旅行的首选,但马自达肯定已经将 2020 Miata 打造成一款更加全面的汽车,同时不会失去其核心吸引力。如果驾驶的魅力已经开始消退,MX-5 卓越的变速杆很快就会提醒您为什么在方向盘上的时间会如此有意义,而现在这种乐趣不必仅限于晚上和周末。

标签:马自达MX5Miata

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