新天籁有望出3.5排量 拒绝“两代同堂”

新汽车时代有各种各样的风格，比如智能、电动、能源汽车，所以有几个了解汽车相关知识的朋友。相信很多朋友不会太在意这些。于是，程潇收集了关于汽车的知识，并与大家分享。希望大家看完之后能有所帮助。

在国内汽车市场，“两代同堂”甚至“多代同堂”的现象并不少见。大众率先尝到甜头，现代、福特迅速跟进，东风日产也是如此。中型轿车Sylphy意味着两代人住在同一栋房子里。但东风日产在中高端车天籁上却拒绝这么做。东风日产副总经理任勇在接受采访时明确表示，新天籁是垂直换代，两代人不会住在一起。“我认为消费者可以享受更好的天蝎座。垂直置换对天蝎座品牌也有好处。天蝎座永远是最好最舒服的。”任勇说，“我们不想在‘鸡肋’上浪费更多，包括经销商的人力物力和原始设备制造商的制造工艺。”

据悉，东风日产早在几个月前就停止了天籁的生产，经过几个月的优惠清洗，经销商的库存已经基本消化。国内汽车市场两代同堂的现象普遍出现在对价格敏感的中级车上，但在更注重品牌形象的中高级车上却很少见。

主推2.5L预计未来会推出3.5L车型

首批2.0L和2.5L车型由新天籁公布，但上一代天籁曾经生产过高端车型杜克3.5L，售价高达37.18万元。这款车最大的特点就是搭载了VQ 3.5L发动机，最大功率185kW，最大扭矩326Nm，并配备了6速CVT，动力性能远超2.0L和2.5L车型，成为天籁的旗舰车型。

“是否推出3.5L车型，我会在下半年告诉你。”任勇说。

“就像楼兰3.5L一样，不可能有很大的销量，但可以提升品牌形象。”分析人士表示，“东风日产有现成的3.5L发动机，天籁应该在3.5L车型上。虽然卖不了多少，但可以升级品牌。毕竟天竺是东风日产的旗舰车。”

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