2021年起亚Sedona以小型货车实用性挑逗SUV风格

下一代 2021 年起亚 Sedona 已被取笑，如果您一直抱怨必须驾驶小型货车，那么这种新外观可能会让您重新回到车上。与当前的 Sedona 完全不同的是，这款新车型——在韩国被称为起亚嘉年华——借用了 SUV 的暗示，让它看起来更有目的性。

可以说，如今小型货车并没有获得最乐观的声誉。虽然实用，通常提供 7 或 8 个座位配置以及大量适合家庭使用的货物区域、箱子和垃圾箱，但功能优先于形式会让它们看起来，嗯，沉闷的面包车一样。

这就是 SUV 一直在抢夺小型货车市场份额的一个原因，因为越野生活方式的想法——即使实际的生活方式并不完全符合这一概念——更受欢迎。起亚对新的第四代 Sedona 的回答是推出一些受 SUV 启发的设计，而不必牺牲使小型货车如此有用的原因。

因此，这款全新的“Grand Utility Vehicle”更具风格化，也更令人难忘。目前我们只有一个设计草图可以继续，但它展示了起亚当下格栅在 2021 Sedona 前部的外观。这家汽车制造商称其为“虎鼻”，两侧装有新的有角度的前大灯。

不出所料，围绕它编织了大量的设计语言。“起亚的设计师称之为‘交响式建筑’，”这家汽车制造商补充道，“前部的设计汇集了一系列细致的技术特征，营造出一种和谐感和结构能量。”

我们宁愿更多地关注灯光沿着 Sedona 侧面延伸的吸引方式，这是一条有望与尾灯组连接的鲜明特征线。还有一个镀铬鳍片，可以增加一点点闪光。

请注意，这并不是说实用性已经被放弃。滑动后门看起来可以被携带，在拥挤的停车场时总是有助于引导家庭和宠物进出。大轮子在概念图中可能看起来不错，但车顶纵梁对日常生活更有用。

至于所有这些新风格的背后是什么，起亚守口如瓶。不过，看到与起亚碲化物类似的跑步装备，我们不会感到惊讶，这也不是坏事。SUV 提供前轮驱动或全轮驱动，以及 3.8 升 V6 燃气发动机;我们很想看到混合动力选项，以更直接地与克莱斯勒 Pacifica Hybrid 和Toyota Sienna Hybrid等竞争对手抗衡，但我们必须拭目以待，看看这是否可行。

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