灵魂运动与驾驶兴趣的完美结合诠释马自达MX5

汽车时代有各种各样的新风格，比如智能、电动、能源汽车，所以有几个朋友对汽车本身有所了解。相信很多朋友不会太在意这些。于是程潇收集了关于汽车的知识，并与大家分享。希望大家看完能有所帮助。

在11月17日开幕的广州车展上，采用最新设计的马自达硬顶敞篷MX-5 RF正式宣布其在中国的预售价格为33.9-34万元。在其车型名称中，“R”表示新车采用了可机械伸缩的硬顶敞篷，而“F”则表示采用了斜背设计。在今年的广州车展上，网通的编辑们走进马自达展台，详细了解这款全新的跑车，它是灵魂与驾驶兴趣的完美结合。

作为“全球最畅销双座跑车”吉尼斯世界纪录保持者，MX-5系列车型销量突破百万辆。无独有偶，本次讲座的负责人是MX-5全球项目负责人、总设计师Masashi NAKAYAMA。

一直以来，运动、驾驶兴趣等词汇都是马自达产品离不开的词汇。轿车、SUV、MPV无疑是同级别中驾驶体验最好的产品之一。对于全球最畅销的敞篷MX-5来说尤其如此。钟山先生介绍：“作为马自达品牌驱动文化的象征符号，MX-5代表着最纯粹的马自达，它的文化底蕴和品牌DNA都在上面燃烧。”

我们在马自达的产品中看到了很多灵魂设计，但是当它用在跑车MX-5上的时候，就有了更多硬朗的线条。中山先生从手绘的情况开始这个讲解。在设计之初，MX-5旨在提供极致的驾驶乐趣。这一代车型的车身尺寸看起来更小。在有限的空间内，短前后悬、短轴距的设计配合“缩水”的车身尺寸，最大程度释放了车辆行驶时的灵活性。

与标准版MX-5 (Roadster)不同，硬顶敞篷的MX-5 RF需要更加关注敞篷机构的变化对车身设计的影响。从侧面看，MX-5 RF更像是Coupe车型。敞篷机构创造的后滑造型让车身线条看起来更加流畅。同时，中心“镂空”设计也费了不少心思。

得益于精致的“镂空”设计，当MX-5 RF的顶棚打开时，后面的挡风玻璃也会随之关闭，让驾乘人员与外界“零距离”接触，感受敞篷车特有的清爽感，随之而来的是从耳后传来的排气声。

车辆内饰仪表方面，MX-5不仅配备了完全可伸缩的顶棚，还“挤出”了两人存放行李的空间。同时，除了传统区域的隔音处理外，MX-5 RF还对困扰敞篷车的顶棚噪音做了针对性的增强，让车辆在高驾控的基础上进行设计的情况下，最大限度的利用空间。

传统意义上，跑车最重要的动力，引入中国的马自达MX-5 RF车型，采用创驰蓝天科技的动力总成，搭载2.0升自然吸气发动机，匹配6速自动手动变速箱。一款排量相对较小的自然吸气发动机的跑车难免会让人犹豫，但MX-5系列车型的核心价值绝不是它所能提供的充沛动力，紧凑轻巧的车身所提供的纯粹驾驶体验才是他的核心诉求。

说到底：马自达MX-5是一款纯粹驾驶体验的轻型跑车，为驾驶者提供了很多高级跑车无法提供的灵巧驾驶体验。敞篷的设计加上精致的内饰，非常适合作为日常可以使用的精品车。

中山先生说：“MX-5的所有特性都是为了带来极致的驾驶乐趣。”记得汽车改装领域有句话，——。没有什么比轻量级改装更好的了。遗憾的是，引入中国的MX-5 RF旗舰限量版只有500辆的配额，这个纯版又有多少人会买单？

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