导购:推荐3款7-13万跨界紧凑型车型

汽车时代有各种各样的新风格，比如智能、电动、能源汽车，所以有几个朋友对汽车本身有所了解。相信很多朋友不会太在意这些。于是程潇收集了关于汽车的知识，并与大家分享。希望大家看完能有所帮助。

前段时间杜甫很忙，忙着做Cosplay的各种角色。最近，方圆也很忙，忙着被人问各种“你觉得怎么样”.各大汽车厂商也没有闲着，忙着为原本自以为是的车型披上各种头衔，希望在竞争激烈的市场中脱颖而出。当传统的轿车和掀背车无法满足野外的需求，SUV有点笨重的时候，所谓的CROSSOVER- crossover车型就流行起来了。

我们在这款网约车中要聊的是各大品牌CROSS车型的代表。最近世嘉的表现相当火爆，销售业绩也逐渐好起来。看来新模式推出后，各方面都开始发力了。说到CROSS车型，天宇SX4也是不容忽视的代表，绝对是跨界领域的佼佼者；还有几款自有车型值得一说但不太知名，比如接君CROSS和沈峰H30等。这里建议我们可以参考一下与合资模式的区别。

雪铁龙世嘉CROSS

指导价：11.18-12.18万。

世嘉CROSS基于1.6 MT乐尚/AT时尚版车型打造，其价格相比两款车型都提升了5000元，而这5000元到底值不值得，先了解一下这款车的基本情况才是王道。

世嘉CROSS的明显变化在哪里？

1.增加黑色大运动围挡，前后增加银色挡板：和所有跨界车一样，黑色围挡是必须的。世嘉CROSS的包围圈有凸起效果，霸气十足。以其原本“非善”的前脸，是不是很像古代的大胡子巨汉？

2.搭配银色行李架，吃起来像旅行车：行李架也是必不可少的，但从厚度和硬度来看，估计是装饰性的，多余又实用。

3.底盘高度和轮间间隙提升，通过性略有提升：官方没有公布具体离地间隙，但通过万能实拍卡，我们还是可以知道世嘉CROSS真的有“高度”！

4.内饰改为黑色面料运动座椅：新座椅非常好看，红色和黑色的“CROSS”刺绣，运动风格非常强烈。但是当你坐在上面，感觉就不一样了。侧包太软，缺少支撑。

中国接君红十字会

指导价：7.68-10.98万。

一提到接君，我就生气。为什么呢？由于它的命名过于混乱，接君和接君的旅行车与接君FRV、接君FSV和接君克罗斯的不同。先说接君克罗斯，这是接君FRV的跨界版，和接君关系不大。接君FSV是它的FRV轿车版本，所以理解它。

接君克罗斯的跨界品味。

1.外观大不相同，视觉效果也不差：中国动了著名设计师乔治亚罗，很多模型都是他完成的，接君FRV就是其中之一。接君克罗斯来自FRV。不用说，这款CROSS车型还是挺有意思的，比如中网银盾的造型就跟蝙蝠侠的特殊标志一样，也是横着安装的，所以整体设计还是挺吸引人的。

2，138 mm的最小离地间隙是不够的：说到跨界车，另一个明显的特点就是离地间隙必须提高，但遗憾的是，我们感觉接君cross还是保持了原厂车型的水平，138mm的最小离地间隙有些捉襟见肘。底盘采用前麦弗逊后纵向支撑臂扭力梁。如果底盘系统可以使用接君的多连杆后悬架，那就真的很好了。

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