全新斯巴鲁WRX赛车座椅全时四驱

汽车时代有各种各样的新风格，比如智能、电动、能源汽车，所以有几个朋友对汽车本身有所了解。相信很多朋友不会太在意这些。于是程潇收集了关于汽车的知识，并与大家分享。希望大家看完能有所帮助。

13年底，斯巴鲁在洛杉矶车展上发布了一款WRX量产车型。这款车型的发布可以说将斯巴鲁所有最新的动力技术发挥到了极致，几乎改变了高性能汽车市场的格局。近日，新一代斯巴鲁WRX和高性能WRX STi官图亮相。作为中期改款，在动力部分依然强劲，同时外观和配置也进行了更加运动化的升级。

斯巴鲁WRX最吸引人的是前引擎盖设计的大尺寸散热孔，这也是展现其强大动力性能的一种方式。但全新设计的WRX采用了密度更高的中网进气格栅，而下格栅尺寸更大，很好地展现了车辆的运动气质。

当然，由于是性能车运动套件，侧面会出现全新的黑色18英寸轮毂，还会出现显示刹车技术的红色卡钳。高度重视极致动力的WRX STI车型采用了更大的19英寸轮毂，搭载了245毫米宽的抓地力极强的轮胎，而红色卡钳也采用了更为醒目的黄色。

进入车身时，Recaro赛车座椅应该是很多赛车迷最感兴趣的部分，强大的包裹力会在发力的同时展现出推回新高度的感觉；此外，新车还在现有车型上取消了天窗，实现了车辆的轻量化，增加了车身的刚性和安全性。

同时对中央扶手箱、杯架、门挡等区域进行了优化，包装材质也更加精细；中控区域的5.9英寸液晶屏提供了强大且最新的EyeSight人机交互系统，为这款赛车带来了现代科技。

既然是高性能车，底盘不得不提的是，WRX进行的悬架升级提升了车辆行驶时的稳定性，高性能STi也启用了全新的DCCD全时四驱系统，不仅换挡更加灵敏，而且扭矩分配更加顺畅。

动力方面，新车的标准版和高性能版STi均采用了目前车型的2.0T/2.5T发动机，最大功率272马力已经足够，而STi的2.5T涡轮增压直喷发动机最大功率已经达到了309马力。配合全新的运动型CVT变速箱，动力性能将更加完美。

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