与合资轿车竞争吉利将推出全新A级运动轿车

汽车时代有各种各样的新风格，比如智能、电动、能源汽车，所以有几个朋友对汽车本身有所了解。相信很多朋友不会太在意这些。于是程潇收集了关于汽车的知识，并与大家分享。希望大家看完能有所帮助。

2018年，吉利汽车继续保持高速产品投放节奏，一季度实现销量超38.6万辆，同比增长近40%。4月25日，第十五届北京车展如期开幕。吉利汽车销售公司营销总监陈家堂与部分媒体进行了深入交流。据他透露，吉利将在今年下半年推出全新的内部代号为A06的A级中高端轿车。新车的设计更具运动感，将与合资品牌正面交锋。

继续加码布局新产品。

目前，吉利汽车已经推出了包括SUV、轿车在内的十余款车型，主要分为帝豪系列、远景系列、博姿系列。陈嘉表示：“吉利汽车今年将扩大产品线，包括全新的A级轿车和几款全新的SUV，全新的MPV产品也将在今年推出。”

新能源汽车正在成为各大厂商的布局重点，合资品牌也在积极进入这一领域。对于吉利汽车新能源技术的积累，陈嘉当表示：“吉利希望成为新能源汽车的先锋和引领者。早在几年前就开始布局新能源技术平台，研发新能源汽车，建设新能源研发团队。未来，各平台将陆续生产相应的新能源汽车。”

本次车展亮相的吉利全新旗舰车博瑞GE，搭载插电式混合动力系统和轻混系统。之前推出的帝豪EV和帝豪PHEV的销量一直处于细分市场的前列。陈嘉透露：“吉利将在今年下半年推出全新帝豪PHEV，未来几年将逐步实现旗下所有产品的新能源化和电气化。”

全新A级轿车的竞争合资模式。

虽然目前SUV车型销量增长迅速，但吉利坚持轿车和SUV两条腿走路，均衡发展不同品类的产品。陈嘉说：“汽车市场的汽车竞争依然激烈。A级车在车界份额最大，竞争最激烈，市场需求逐步细化。吉利将在A级车基础上增加一款A级车——A06。这款新车将定位于A级车的中高端领域。目前，谱系和命名尚未最终确定。将全面参与合资品牌所占据的A级细分体系，从正面面向合资品牌的A级轿车。”

在产品定位上，吉利从低到高都有长远眼光，目前主要销售的A级车有帝豪和帝豪GL三款。陈嘉当表示：帝豪定位于中级，而帝豪GL偏向于商务，而这款新车的设计偏向于年轻时尚运动，更贴近用户属性的需求。

智能互联加持。

智能和互联已经成为当今汽车不可或缺的元素。吉利在3月中旬发布了纪可智能系统。陈家堂介绍：纪可将汽车的出行地图、咨询、娱乐信息整合到系统中。在传统造车的基础上，通过增加汽车的智能化和互联网，才能真正满足消费者的需求。

在他看来，除了智能互联，吉利的核心竞争力还是来自传统技术。陈嘉当说：“每个家庭都在布局新能源和智能，但吉利和其他车企造车思路不同，无论是传统汽车还是新能源，甚至是电气化和智能化，都离不开汽车的传统平台和基础，比如底盘、车辆安全、NVH等。”吉利汽车已经为做好传统汽车打下了基础，并在此基础上向新能源方向发展，包括纯电动、混合动力和甲醇动力，替代汽油燃料。

优化经销商ca

吉利2017年全球销量突破124万辆，今年将挑战158万辆的销量目标。陈嘉当说：“这么高的目标，必须有产品和渠道的支撑。吉利汽车的销售渠道有一个原则，就是注重渠道的合理生态布局，单店销量较大，盈利能力较好，共同做好市场，服务好用户。同时吉利会对经销商的盈利能力和服务进行评估，优胜劣汰，跟不上吉利的发展节奏，就会被淘汰。截至目前，吉利在全国拥有近900家经销商，未来吉利将根据部分地方的本地布局规划，适当增加经销商数量。”

吉利汽车2017年净利润达到106亿元，单车平均净利润达到8500元左右。对于这样的溢价能力，陈嘉当表示：“利润一部分来自政策，一部分来自为用户提供优质服务。吉利产品价格有竞争力，经销商盈利，用户认可。单从财务报告来看，吉利整个产品的价格有所上涨，品牌建设和溢价能力也有所提升，整体利润率可能较往年有较大提升。”据他介绍，吉利接下来会打造一个“让吉利满意”的项目，用户买车修车时的满意度可以让经销商从吉利汽车受益。

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