特斯拉害怕现代Ioniq5的新原因

在现代Ioniq5未设置去在销售，直到今年冬天，但它已经在欧洲上市，韩国六个月了。到目前为止，反馈非常好，但这并没有阻止现代汽车对下一个车型年进行改进。据韩国出版物ETNews报道，该汽车制造商计划在这两个市场推出升级版电池组，将续航里程增加10%以上。

目前，欧洲和韩国的客户可以在标准的58千瓦时电池或更强大的72.6千瓦时电池之间进行选择。在，Ioniq5只有77.4kWh的电池组。海外的新电池容量为77.5kWh。

现代汽车只需将模块数量从30个增加到32个即可产生额外的果汁。假设发生这种情况，这些客户将拥有高达304.5英里的新航程，而不是目前的268.2英里。但同样，这只是目前的谣言。该报告还称，现代汽车计划推出无线更新，以改善车辆抓地力功能。

从2022年的某个时候开始，韩国电力公司将让Ioniq5车主将汽车中的电力输送到国家电网。预计此次更新还将包括对车辆集成控制系统、悬架、驾驶员辅助系统甚至安全气囊的增强。

再次，我们必须提醒大家，这些OTA更新可能无法在EV在这里发售时及时准备好。不过，它们可能不需要，因为Ioniq5已经有很多功能了。由于其标准的强大电池，车主应该在后轮驱动版本上实现300英里的续航里程。升级到全轮驱动将这个数字减少到估计的269英里。AWDLimited预计将进一步减少至244英里。单电机示例的总功率为225马力，扭矩为258磅英尺，而双电机配置将其增加到320马力和446磅英尺。

现在知道现代汽车是否计划在2023年升级市场还为时过早，但这是一个好兆头，它已经在其他地方这样做了。

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