法拉利BR20的造型灵感来自50年代和60年代的法拉利双门轿跑车

法拉利推出了一款全新的一次性车型。它被称为法拉利 BR20，是一款基于GTC4 Lusso的 V12 动力双座双门轿跑车，是该公司超独家一次性系列的最新产品。造型从 1950 年代和 1960 年代的法拉利双门轿跑车中汲取灵感，其灵感源自 410 Superamerica 和 500 Superfast。

新款法拉利 BR20 是基于现已停产的 GTC4 Lusso 的一次性产品

由 6.2 升 NA V12 发动机提供动力，但功率数字仍未公开

造型灵感来自 50 年代和 60 年代的法拉利双门跑车

法拉利 BR20：它是什么?

BR20 是为这家公司的“长期客户”之一设计的最新客车一次性项目。

它建立在 GTC4 Lusso 大旅行车的平台上，该旅行车最近停产，但经过了广泛的改造。最值得注意的是，它比原版更长，可以增加大胆的后悬，包括空气动力学空气通道、后扰流板和安装在下部扩散器中的排气管。

在前部，它采用重新设计的加宽前格栅，包括独特的水平板条和与其他近期 One-Off 车型相连的上部碳纤维元件。前大灯也经过改装，配备了更纤细的日间行车灯，20 英寸的钻石饰面轮毂独一无二。

GTC4 Lusso 的两个后排座椅已被拆除，将汽车变成了一个两人座，这也使它具有更时尚的快背式车顶。座椅的拆除还允许对内部进行重大重新设计，其中大量使用皮革装饰和碳纤维。座椅采用独特的缝线图案，橡木饰边覆盖后排长椅和行李舱。

没有透露任何性能细节，但该车保留了 GTC4 Lusso 的 6.2 升 V12 和四轮驱动系统。在那个模型中，发动机被调整为 680bhp。

Coachbuilt 项目为法拉利带来了丰厚的收入来源

与其他奢侈品制造商一样，一次性和有限运行的车身制造项目对法拉利来说是一个越来越有利可图的收入来源。马拉内罗曾报告说，它对此类项目有五年的等待名单。

法拉利表示，BR20 的客户“深度参与”了这款车的设计，但并未透露他们的身份细节。它也没有给出汽车的价值。

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