奥迪的旗舰EV轿车已经以标准和RS的形式亮相

备受期待的奥迪E-tron GT 有两个版本——普通版和运动型 RS 性能导向版。

E-tron GT 的双电机设置将产生 475hp 和 630Nm 的扭矩。

RS E-tron GT 动力总成将产生 598hp 和 830Nm 的扭矩。

奥迪将于 2021 年底在推出 E-tron GT。

2021 奥迪 E-tron GT：设计

在设计方面，奥迪 E-tron GT 与 2018 年的第一款 E-tron GT 概念非常相似。 因此，四门电动旗舰具有几乎相同的姿态和比例，车顶线倾斜很大，轨道宽，宽肩线和低引擎盖。

E-tron GT上也对奥迪的单框格栅进行了全新的诠释，蜂窝状格栅被涂成车身同色，并带有黑色包围。格栅的主要目的不是冷却，而是隐藏汽车辅助系统使用的许多传感器。

其他设计细节包括带有“进出家门”功能动画的 LED 大灯和尾灯。车轮尺寸从 19 英寸到 21 英寸不等。

2021 奥迪 E-tron GT：动力传动系统和性能

标准的 E-tron GT quattro 配备了一个 238 马力的电动机，为前桥提供动力，后桥上有一个 435 马力的电动机，提供全轮驱动布局。两种电机的总系统输出功率为 475hp 和 630Nm。但是，使用发射控制时，升压模式将峰值功率提升至 530 马力，持续 2.5 秒。最高时速为245kph，0-100kph可在4.1秒内实现。

它为后部电机使用双速变速箱，短速比一档用于加速，长速比二档提供更高的效率和高速性能。

电池是一个 85kWh(总共 93kWh)的单元，安装在汽车的低处，允许接近 50:50 的重量分配。官方的 WLTP 范围尚未确定，但奥迪的预测数字是基础 GT 的 488 公里。

2021 奥迪 E-tron GT：内饰和技术

E-tron GT 的仪表板是当前奥迪轿车中以驾驶员为中心的仪表板版本。中央堆栈向驾驶员倾斜，而中央通道则装有一个节省空间的档位选择器开关。奥迪还选择回归更传统的单一 10.1 英寸触摸屏信息娱乐系统布局，带有用于气候控制的物理按钮。其他功能包括 12.3 英寸数字仪表盘、联网汽车技术以及各种驾驶员辅助和安全系统。

奥迪还提供无皮革设计包，该包使用可持续材料，例如 Econyl、人造“皮革”和类似羊毛的 Kaskade 内饰等等。客户还可以选择 16 扬声器、710W Bang & Olufsen 音响系统。

2021 奥迪 RS E-tron GT

在外面，除了 RS 特定的徽章，设计与标准模型没有太大区别。奥迪还提供具有“更动态”灯光动画和更大的 20 英寸和 21 英寸轮毂选项的 Matrix LED 大灯。

主要关注点是提升性能。得益于更强大的后部电动机，系统总输出功率提升至 598 马力和 830 牛米扭矩。在Boost模式下，功率上升到646hp，RS E-tron GT能够在3.3秒内加速0-100kph，最高时速可达250kph。估计范围比标准汽车略有减少，为 472 公里。

空气悬架是 RS 的标准配置，带有碳化钨涂层的铸铁盘也是标准配置，与 10 活塞固定前卡钳配合使用。

2021 奥迪 E-tron GT：发布

奥迪 E-tron GT 计划于 2021 年底在推出，采用常规、S 和 RS 装饰。预计奥迪将对 E-tron GT 定价更高，普通车型的价格可能会从 1.6 千万卢比(前展厅)开始。一旦推出，E-tron GT 将与保时捷 Taycan竞争。这家德国汽车制造商还将推出E-tron SUV 作为其在的首款电动汽车。

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