带式制动器作用原理（带式制动器工作原理是什么）

大家好，能点进这篇文章的网友们可能都想知道带式制动器作用原理，带式制动器工作原理是什么，下面大家来一起看看吧。

科普：

带式制动器的工作原理如下：

1.普通带式制动器根据制动带与杠杆的连接形式可分为三种结构形式，即简易型、差动型和综合型，其原理简述如下；

2.简易带式制动器结构图。制动带的一端固定在杠杆的支点A上，另一端与杠杆上的点B连接；

3.制动带会在重锤的重量下径向收缩，使其在制动鼓上收紧，制动带会摩擦制动鼓表面。由于制动带不能转动，制动鼓会因为摩擦力矩而减速甚至固定，处于抱紧制动状态。

4.当电流接通时，电磁铁的磁力将杠杆抬起，制动带和制动鼓相互分离，即制动器被释放。如图所示，这种类型的制动鼓在转动和旋转时产生较大的制动力矩，在反向旋转时产生较小的制动力矩，用于单向制动。

5.注意，在实践中，不需要使用重锤和电磁铁作为制动器的致动装置，也可以使用液压缸和其他装置。下图是集成式带式制动器的结构图。在制动力P的作用下，B点和C点同时收紧，AB等于AC。因此，当制动带收紧时，它会径向收缩并收紧在制动鼓上，从而发挥制动作用。当制动鼓向前或向后转动时，该制动器产生的制动力矩是相同的。它可用于正转和反转以及需要相同制动扭矩的情况。

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