吉利帝豪GS新车型曝光加大动力选择

汽车时代有各种各样的新风格，如智能、电动、能源汽车等。那么有多少朋友自己了解汽车呢？相信很多朋友不会太关注这些，所以程潇收集了关于汽车的知识与大家分享，希望对大家阅读有所帮助。

吉利去年年底发布“蓝色吉利”战略，至今已有一年。虽然在新能源领域起步较晚，但吉利无疑是最“大胆”的车企，它不仅提出到2020年新能源汽车要占到汽车总销量的90%，还意味着在成本上要与传统汽车保持一致。据吉利官方透露，吉利未来将推出4款帝豪GS衍生车型，分别为插电式混合动力(PHEV)、混合动力(HEV)、纯电动(EV)和甲醇版，其中甲醇版已经正式亮相。

在新能源发展的道路上，混合动力、纯电力、燃料电池和甲醇动力都是研发人员对能源利用的可行性探索；d人事。帝豪GS推出的甲醇版是“预期，不合理”。预计吉利从2005年开始研发甲醇替代燃料，在技术上有所积累，在公共出行领域也有甲醇汽车的先例，因此推出GS甲醇版并不罕见。说现在甲醇车大部分改装，基础设施不完善，政府没有明确相关政策，是不合理的。如何促进甲醇汽车市场的合理发展是一个难点。

目前市场上吉利并没有量产混动车型，帝豪GS推出插电混动和油电混动车型无疑填补了产品空白，弥补了产品线的不足。根据此前消息，帝豪GS混动版续航里程可能达到650公里。除了混动版，预计帝豪GS还将推出纯电动版。在吉利新能源只有帝豪EV的前提下，其新能源产品的竞争力明显不足。GS推出纯电版后，这种情况可能会有所改善。

动力方面，帝豪GS混动车型预计将搭载与帝豪HEV相同的1.8L自然吸气发动机和双电机混合动力系统，匹配6速手动或自动变速箱。

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