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长安UNI-Z:以跃迁之名,重塑混动标杆

发布时间:2024-04-02 12:51终叶宁来源:

导读在当前的中国汽车市场上,“跃级”一词似乎屡见不鲜,新势力将其作为后来者发起冲锋的旗帜,也将配置和参数的堆砌当作是产品力的全面升级。...



在当前的中国汽车市场上,“跃级”一词似乎屡见不鲜,新势力将其作为后来者发起冲锋的旗帜,也将配置和参数的堆砌当作是产品力的全面升级。而如今,长安正在以在动力根技术的全面赋能,重新诠释“跃级”的深意。

3月28日,新蓝鲸智电SUV——长安UNI-Z正式上市,共发布3款配置,分别为蓝鲸智电iDD125km领先型、蓝鲸智电iDD 125km超越型、蓝鲸智电iDD 125km卓越型,满足消费者多元化的选择。

不久之前,长安汽车新蓝鲸动力全域全场景动力解决方案正式发布,并不只局限在特定的技术路线,而是提供了包含燃油、插混、增程、纯电等在内的全域动力解决方案,将长安汽车所有的前沿技术都包括在内。仅仅半个月后,长安UNI-Z作为新蓝鲸动力平台发布后的首搭量产车型,代表着UNI系列向下一个产品时代全面进化的旗舰之作,在展现长安混动技术的实力的同时,也为消费者带来了更丰富的选择。

在这场发布会上,“跃级”是长安提及最多的关键词,比“越级”一词更增添了几分跃腾之势,也让长安全面跃迁的向上势能全面展现。长安UNI-Z不仅是UNI系列的重要补充,更是剑指宋Pro DM-i(参数丨图片)和宋PlusDM-i等车型,将主流SUV市场的“内卷”推向极致,更是长安“香格里拉”新能源战略落地的重要一步。

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以新蓝鲸动力开启混动“Z时代”

众所周知,UNI-Z所在的10-15万级SUV市场是竞争最为激烈的市场之一,既有合资品牌丰田的锋兰达,也有自主品牌“销量担当”宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i等。



而长安UNI-Z选择深入这一细分市场,最为关键的武器就是新蓝鲸动力平台,其完美融合新蓝鲸动力HE 15发动机、新蓝鲸双电机电驱、iEM智慧高阶控制及长安金钟罩电池。

具体来看,UNI-Z搭载新蓝鲸HE 15发动机,具有国际领先的150mJ超高能量点火,而雷神混动专用发动机点火能量为120mJ。通俗来说,点火能量是指火花塞点火时消耗的能量,点火能量越强越能保证汽车发动机各种工况下的正常点火,也意味着在极端天气下,搭载着新蓝鲸动力的汽车依然能够顺利启动。

同时,该发动机还有着两个行业最高的技术指标,其行程缸径比(S/D)达到了1.45,压缩比为16:1。在这一系列黑科技“组合拳”加持下,这款发动机实现了高达43.31%的热效率,处于同级领先水平。在WLTC工况下,馈电油耗仅为5.15L/100km,综合油耗1.3L/100km,实现1200km超长综合续航。在燃油经济性上领先同级20%,为用户带来了超长续航和出色的油耗表现。



值得一提的是,UNI-Z具备插混、增程两种动力形态,可以进行一键切换,比起同级产品只能满足单一动力需求,可谓是做到了“鱼和熊掌”兼得。同时,用户也可选择智慧切换模式,由系统根据电量功耗自动调节驱动模式,带来更加高效、省心的全场景驾驶体验。另外,长安UNI-Z可实现125公里的纯电续航,比宋Pro高配版本还多出15公里,让出行更加从容自信。

此外,长安UNI-Z还采用了全球电混首发的10层Hairpin扁线油冷电机技术。相比行业普遍采用的6层或8层电机,该技术有效提升了材料利用率和电机效率。这使得电机的最大功率达到了158kW,最大扭矩为330N·m,最高效率更是高达97.8%,综合效率也达到了89.6%。比起宋Pro和宋PLUS搭载的骁云1.5L发动机和EHS电混系统组合带来的145kW电动机峰值功率和325N·m最大扭矩更具有优势。

在高电量高动力模式下,长安UNI-Z的零百加速时间仅需7.4秒,充分满足了用户对混动SUV节能与性能的双重追求。

可以看得出,此次UNI-Z带着打响新蓝鲸动力混动名气的重任而来。该车以“Z”命名,“Z”本身就有未来、科技的涵义,也有着“Z世代”的特征,而UNI-Z作为首次搭载新蓝鲸动力的产品,也将开启了属于新蓝鲸动力的“Z时代”。

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智能化“入门即高配”

在技术日新月异的当下,可以说推出时间差几个月的产品就可能出现“代差”,宋Pro和宋Plus也面临被诟病“过时”的尴尬境地。

因此,长安UNI-Z的目标是成为一台“没有短板”的产品,在智能化和舒适性维度上全面提升。



在智能化层面,与宋Pro和宋Plus只在高配置车型搭载不同,长安UNI-Z将“入门即高配”的核心理念贯彻始终,标配的AI语音助手仅需0.3秒即可极速唤醒,支持车外在线语音识别和播报功能,提供更多指令和播报文案选择,并配备两种音色供用户选择。此外,该语音助手还支持车外对讲和喊话功能,在会车和礼让行人时,增加趣味性和互动性。长安UNI-Z还全系标配了14.6英寸超大科技中控屏,开机仅需2.97 秒。同时,为用户带来更大的显示区域和更广的色域细节,让操作更加快速精准。

在用户最为关心的智能驾驶维度,UNI-Z也是毫不吝啬,全系标配L2级辅助驾驶,包含ACC全速自适应巡航、ESP车身稳定系统等11项配置。此外,长安UNI-Z还搭载了独有的全语音AI泊车助理和APA自动泊车6.0系统。通过简单的语音指令,即可实现精准、高效的泊车操作。同时,手机APP支持200米内远程接驾功能,不仅提升了用车的便利性,更在安全感、仪式感和尊贵感方面为用户带来全新的体验。



UNI-Z也深谙用户对大空间的需求,以2795mm同级领先轴距和4730mm*1890mm*1680mm车身尺寸,为驾乘者打造了一个宽敞舒适的移动空间。比宋PLUS DM-i的轴距2765mm以及宋Pro轴距2712mm,在空间上更加具有优势。再加上纯平地板设计和28°人体工程学靠背角度,让后排的每一位乘客,尽享同等舒适自在。

全系标配的智能配置以及越级宽适空间表现,在解决用户出行痛点的同时,也展现了长安汽车在新能源及智能化领域的深厚实力和创新精神。

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只做细分市场“第一名”

无论是新蓝鲸动力全域全场景动力解决方案的发布,还是新蓝鲸智电SUV长安UNI-Z上市,都传递出了一个强有力的信号,那就是长安对于新能源市场的志在必得,将宋Pro和宋Plus作为主要竞争对手,也彰显长安只做细分市场头部的信心。比起其他车企选择跟随或避让战略,长安的进攻更为来势汹汹。



放眼竞争硝烟弥漫的汽车市场中,对于车企来说,如果仅仅是作为“追赶者”只会被时代浪潮所淹没,只有以跃迁之势成为全面向上的“引领者”,为消费者带来远超于同级产品的高价值,才能在新汽车时代赢得主导权。也正是凭借着这样的深刻思考和全面颠覆的决心与能力,长安在每个时代都能获得消费者的认可和信赖。

值得一提的是,长安汽车在1-2月零售销量493989辆,同比增长42.5%;批售销量433071辆,同比增长19.4%。1-2月,长安系中国品牌乘用车零售341952辆,同比增长62.4%;长安汽车自主品牌新能源零售89374辆,同比增长119.1%;长安汽车自主品牌海外零售75661辆,同比增长106.2%。可以预见的是,随着长安UNI-Z上市和交付,必将助力长安的市场表现再上一个阶梯。

在汽车市场没有永远的销量王者,但总有勇者屹立潮头。长安深知,只有不断推陈出新,才能在市场立于不败之地。UNI-Z在承担UNI系列销量重任的同时,以越级的产品品质在混动SUV细分市场中创立新的标杆,以新蓝鲸动力作为助推长安品牌高速发展的“新引擎”。

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