您现在的位置是:首页 > 今日快讯 >正文

构建同城物流新生态:德力抢跑新能源物流车赛道

发布时间:2022-11-30 15:22:33终薇琰来源:

导读 21世纪经济报道记者 宋豆豆 报道“双碳”目标下,以新能源物流车为代表的商用车赛道不断出现“搅局者”。日前,河南德力新能源汽车有限公...

21世纪经济报道记者 宋豆豆 报道

“双碳”目标下,以新能源物流车为代表的商用车赛道不断出现“搅局者”。

日前,河南德力新能源汽车有限公司(以下简称“德力公司”)发布了全新企业战略以及全新品牌——大力牛魔王,并正式推出两款末端配送场景的电动物流车——大力牛魔王01和大力牛魔王03。据介绍,大力牛魔王01拥有1080mm窄车身、约4m小转弯半径,续航里程达到120km。

德力公司CTO、首席技术官王可峰表示,在新能源商用车领域中,以微面、轻客为代表的物流车渗透率明显高于卡车,特别是微面的渗透率已经突破15%,即将进入全面的市场化阶段。

“使用场景决定了新能源技术路线的选择。”在他看来,小型车应用于低速、短距、高频、偏固定路线场景,电动化满足程度极高,轻卡存在重载、不确定场景需求多等问题,纯电动难以兼顾续航和成本。

从中期看,增程技术是较好的解决方案,在路权、购置成本、使用成本等方面取得了良好的平衡,在特定的场景比如冷藏和环卫,增程极具优势;从长期看,氢能是干线物流的终极方案,但短期内存在成本和基础设施建设的问题。

基于这一判断,德力聚焦移动互联网形势下的同城物流场景,未来将分三阶段推出新能源商用车产品:第一阶段将在2024年之前推出大力牛魔王01、03、05、10等小方量纯电动物流车车型,全面覆盖10方以下物流市场;第二阶段将在2024年-2025年陆续推出大力牛魔王15纯电和增程车型,满足12-20方物流市场需求;未来启动全新氢能中重卡物流车大力牛魔王50车型的产品研发,最终实现同城、城际、省际全场景绿色物流解决方案。

事实上,新能源商用车赛道有着极大的增长空间。数据显示,今年前十个月,我国商用车共销售275.7万辆,其中新能源商用车共销售23.7万辆,同比增长80.5%,但渗透率为8.6%,与同期新能源乘用车高达24.7%的渗透率相比,存在明显差距。

近年来,随着我国城市快递物流行业快速发展,城市内短途派送运力需求持续大增,为具有零排放、适合短途配送等特点的电动物流车带来巨大的市场机会。

“经过5年的积淀,德力公司已建成了一座面向未来商用车发展的现代化汽车生产工厂,获得了商用车整车国家双资质和氢能资质。”德力公司董事长兼CEO钱得柱表示,“面对全新的物流车变革,2022年起4-5年时间德力要成为一个提供绿色智慧物流解决方案的科技公司,2025年成为中国城市物流智能电动车领导者。”

公开资料显示,德力公司成立于2017年7月,是河南省、安阳市重点招商引资项目,是一家集新能源汽车研发、制造、销售于一体的现代化汽车企业;2019年1月,工厂落成并下线了德力第一辆轻客和第一辆微卡;2021年获得氢能资质。

更多内容请下载21财经APP

标签:

上一篇
下一篇

最新文章