新平台2012年产 一汽大众捷达NF规划

新汽车时代有各种各样的风格，比如智能、电动、能源汽车，所以有几个了解汽车相关知识的朋友。相信很多朋友不会太在意这些。于是，程潇收集了关于汽车的知识，并与大家分享。希望大家看完之后能有所帮助。

上海大众和一汽-大众将在现有车型的基础上推出全新车型。之前介绍过桑塔纳NF的规划，今天给大家带来一汽-大众捷达NF的规划。众所周知，一汽-大众将于2012年推出捷达NF车型，这是全新一代捷达车型。最后会是什么样的位置？

捷达NF和桑塔纳NF名称中的两个字母NF是Nachfolger的缩写，在德语中是“继承者”的意思，寓意捷达和桑塔纳的继承者。其实捷达在国外已经有了接班人，——第六代捷达已经在国外上市。在中国，它将于今年9月开始大规模生产。也是一汽-大众成都三厂第一款量产车型：NCS，国内名字应该叫新速腾。

在中国，捷达和桑塔纳的定位已经深入人心，所以南北大众都不希望这两个品牌消失，即使它们已经服务了几十年。但是，它们不太可能与国外同步，因为国内外的定位差距很大。因此，在大众的支持下，南北大众分别为这两款车型打造了新的继任者。

捷达NF、桑塔纳NF和另一款斯柯达A-Entry车型均来自A-Entry平台。从名字上我们也可以看出，这个平台定位为A级入门级车型。这个平台应该是从大众的PQ34平台打造出来的，这是一个比较低成本的整车平台。

生产规划，根据我们得到的最新数据，捷达NF的定位将延续目前捷达的优势：皮实耐用，性价比高。根据曝光技术，捷达NF在2012年底至2019年全生命周期内将生产约220万辆。

完全升级后，捷达NF很可能会经历从内到外，从底盘到车身设备，从动力总成到电气系统的大升级，所有这些都将随着全球技术的重新发展。所以捷达NF问世后，虽然名字会保持不变，但车型已经彻底告别了过去几十年的形象。

动力总成方面，预计未来捷达NF将采用全新的EA211系列发动机。据此前报道，EA211系列发动机是大众集团新研发的中小型发动机的重要全球战略平台，将在欧美三地生产。全铝缸体和缸盖的使用将大大降低其质量和车辆的油耗。2014年，EA211系列发动机全球产量达650万台，内部产量达450万台，预计2012年5月起投入市场。可见，EA211未来将搭载在南北大众的各种车型上，捷达NF只是其中之一。

目前捷达NF处于研发阶段，计划明年下半年正式实现批量生产。到目前为止，我们还没有看到它的测试车出现，所以它很可能还处于零件的室内测试阶段。到明年一季度或二季度末，其测试车可能会大量出现。

编者按：目前关于捷达NF的消息仅限于：捷达NF、EA2111、全新车型、A-Entry平台，但对于这样一个入门级平台，捷达的继任者会用全新的技术做出什么样的车呢？我们知道的很少，会继续关注更多的新闻。

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