道奇推大型SUV “换标”菲亚特进口

新汽车时代有各种各样的风格，比如智能、电动、能源汽车，所以有几个了解汽车相关知识的朋友。相信很多朋友不会太在意这些。于是，程潇收集了关于汽车的知识，并与大家分享。希望大家看完之后能有所帮助。

菲亚特一直以生产小型车为主，但没有生产大型车的平台。收购克莱斯勒后，基于道奇Dart平台在中国打造并投产飞翔车型。同时通过“换标”的方式将道奇酷威换成了旗下的飞跃车型，进一步丰富了其产品序列。近日，网通从知情人士处获悉，道奇今年在纽约站发布的2014款杜兰戈SUV，也有望通过“换标”的方式进口到中国。

提高竞争力，改变进口

菲亚特收购克莱斯勒后，通过飞镖平台，打造了一款紧凑型车——飞翔。改变道奇酷威的标准后，引入国内销售，转型为菲亚特的中型SUV——飞跃。随着市场上大型SUV销量的不断攀升，道奇在纽约车展上发布的全新杜兰戈也有望通过“换标”转型为菲亚特旗下全新大型SUV，并进口到中国。

进军大型SUV市场争夺奥迪Q7

道奇杜兰戈定位于大型SUV市场，长宽高分别为5075mm/1925mm/1800mm，比奥迪Q7 1737mm的高度高出63mm，由于杜兰戈采用三排七座，3043mm的轴距比Q7长30mm，在乘坐空间上更具优势。

菲亚特飞跃作为道奇酷威的改款车型，由于更换了菲亚特的车标，改款为菲亚特前脸造型，但整车依然有着浓浓的美式肌肉车味。与前脸的细微变化相比，飞跃内部的变化可谓“剧烈”。更具运动感的三位多功能方向盘采用镀铬装饰，中央液晶屏上移至空调出风口下端，更方便乘客操作。未来，菲亚特的大型SUV很可能会在外观和内饰上采用类似的变化。

未来随着菲亚特“重塑品牌”大型SUV的推出，将填补菲亚特在大型SUV市场的空缺，有效提升自身实力，吸引更多人的关注。而其通过进口引入中国也将增加其在中国的市场份额。

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