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究竟哪里Pro了?静态体验上汽大众途观L Pro

发布时间:2024-04-12 15:42蓝黛康来源:

导读   【太平洋汽车 导购频道】或许是途锐(参数丨图片)在SUV领域大获全胜给了大众集团极大的信心,2006年,当时风头正劲的大众集团在洛杉...

  【太平洋汽车 导购频道】或许是途锐(参数丨图片)在SUV领域大获全胜给了大众集团极大的信心,2006年,当时风头正劲的大众集团在洛杉矶车展上发布了一台名为Tiguan的紧凑级SUV概念车,量产车型将基于当时的A级车平台PQ35来进行打造,不得不说,这车可比途锐更加接地气,更加贴近"大众"。



  一年后的2007年,大众Tiguan正式上市,外观设计极大程度还原了概念车的设计,并且相比起当时主流日系紧凑级SUV自吸发动机+4AT的动力,全系涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合让Tiguan在当时的紧凑级SUV市场里极具竞争力,同时较大的接近角和离去角以及4 Motion系统也赋予了这辆车不俗的通过性能。


  2009年Tiguan正式进入国内销售,官方指导价格为34-38.5万元,次年国产版车型上市,官方将其命名为途观,国产版车型轴距相较于进口版本有所加长,车内空间更大,后排乘客乘坐更舒适,途观的上市填补了紧凑级SUV市场的空白,并且赢得了空前的市场反响。


  2016年,第二代Tiguan上市,与之前不同的是这次有长轴和短轴两个版本,而上汽大众选择了长轴版本进行国产,次年1月,上汽大众也推出了途观的第二代长轴版车型,官方将其命名为途观L(询底价|查参配)。在北美市场,长轴距的Tiguan被命名为Tiguan Allspace。


  又是七年之后,2023年,第三代Tiguan上市,外观经过全新设计,有两套前脸风格,并且动力非常丰富,有汽油、柴油、轻混、PHEV共四种动力形式,其中PHEV版本带有19.7度电池,纯电续航里程达到了100公里,快充功率能够达到50kW,而轻混动力则是带有可闭缸技术。底盘方面则是搭载了DCC Pro双阀减震器, 能够带来更加优秀的驾驶体验。


  而就在最近,国产版车型——途观L Pro也迎来了亮相,接下来我们就来看看新车究竟Pro在了哪里?

外观设计

  新车整体设计依旧延续海外版车型的设计风格,并且同样提供标准版(Elegance)和R-Line版两种风格套件。屏幕前的你觉得哪款设计更好看呢?


  前脸设计上,新车采用最新的大众家族式设计风格,贯穿式的灯带连接两侧的大灯,大灯组和目前的ID家族车型类似,R-Line版车型则采用了大面积熏黑蜂窝网状结构来填满整个下包围,看起去动感十足。与此同时,极具辨识度的R标也是万万不能缺失的。



  反观标准版车型,前脸下包围处则是采用了几条镀铬装饰来进行填充,整体来说更加大气。


  头灯部分也采用了IQ.Light智慧矩阵式大灯,支持车道照明、随动转向、流水转向灯、欢迎/欢送灯效等。


  侧面设计上,新车一改之前棱角分明的设计风格,整个侧面采用了大面积的曲面来进行打造,这样做的目的也是为了降低风阻系数。不过整体的设计依然沿袭了途观车型一贯的风格。


  整车长宽高分别为4735/1859/1682mm,轴距为2791mm。轴距与现款车型保持一致。


  大尺寸的轮圈也格外抢眼,轮毂造型估计也是为了降低风阻而妥协,还是海外版车型R-Line上面的那套轮毂好看。


  尾部方面,新车依旧采用贯穿式尾灯设计,且灯组融入熏黑处理,两侧灯组样式内部的点亮结构也有识别度。


  后尾翼采用了熏黑式的设计,避免了和车身同色,让整个尾部设计看起来更加协调,


内饰设计

  在内饰设计层面,新车迎来了大范围的改动,看了之后甚至觉得这车的内饰设计很不"大众",甚至有一些国产新势力的味道。


  最亮眼的部分当属这个悬浮式中控大屏幕,尺寸达到了15英寸,视觉效果更加突出,在手机互联方面也支持CarPlay、CarLife以及华为HiCar功能,CarPlay属于基本操作,但华为HiCar可就有点出乎意料了。


  其次新增副驾娱乐屏,这可是海外车型上没有的,可以支持常用的视频以及音乐App等,


  在中控屏幕的下方有一个调节的按钮,旋转可以进行多种模式的调节,例如驾驶模式、内饰主题等,旋钮顶部的屏幕还可以进行触摸。位列两侧的按键是发动机启动键和电子手刹按键。


  方向盘样式依然保留触摸式多功能方向盘,不知道最终量产会不会跟进海外车型上的实体按键式方向盘。



  在内饰及座椅材质方面也是大规模的采用了翻毛皮材质,能够彰显出运动氛围的同时,也体现了大众对于内饰设计的顶级理解,毕竟这可是以前R车型都不曾拥有的待遇。


  挡位形式也变为了怀挡旋钮形式,挡把造型与ID.7保持一致,有点电动车的感觉了,


  门把手的样式也变得更加简洁,你别说,这个造型还颇具艺术气息。


动力与智驾方面

  动力方面,依旧采用了第三代EA888发动机,有高低功率之分,最大功率137kW/162kW,峰值扭矩320/350N·m。与之匹配的依然是7速湿式双离合变速箱。


  驾驶辅助系统方面,新车采用了IQ.Pliot驾驶辅助系统,由大疆团队根据国内情况进行针对性研发,能够实现高级自适应巡航、车道保持、打灯变道、以及泊车等功能。


编辑点评:

  自打途观刚进入国内,那就是家喻户晓的国民神车,从来没有过销量上的麻烦,而现如今面对新能源车型的内卷,上汽大众打出了途观L Pro这张牌,既保留了大众在燃油车领域的自身优势,还融入了更先进的智舱以及驾驶辅助体验,至于市场反响如何,就看定价了。(图/文/摄:太平洋汽车 康洪瑞)

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