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分析如下：

桩基静载试验有两种。一是施工前核实地质勘探资料，为设计人员提供更准确的地基承载力。二是验证已完成工程桩的最终承载力。所需时间取决于测试目的和持力层土壤的性质和形状。

对于从前者获得的完整数据，承重脚手架的搭设等准备工作不计算在内。从第一级装载到最后一级卸载完成需要2~4整天。正常情况下，现场需要2 ~ 4天；后者需要不少于24小时。

测试的频率也因房屋的重要性和高度而异。试桩数量一般为单位工程桩数的3%，且不得少于3根。总桩数不足50根时，不得少于2根。各行业地方管理部门针对各种情况出台了详细的文件和规定。

扩展信息：

桩基检测技术理论的发展本身促进了桩土荷载传递机理理论的研究，一直是国内外岩土工程领域的热点。在这方面，我国学者通过实验研究发表了许多理论方法。中国的沈(音译)对大量的试桩数据进行了分析，试桩中埋设了测量元件，用于测量位移和应力数据。

实验结果：

1.S-Q法的极限荷载是桩侧摩阻力充分发挥时的荷载，极限荷载对应的极限桩顶沉降Su(即桩土相对位移)与桩型、桩径、施工方法有关。对于同一施工类型的桩，一般来说，按照摩擦桩、端承摩擦桩、摩擦端承桩的顺序，Su依次增大。

2.大直径钻孔灌注桩的Su值大于小直径钻孔灌注桩。

3.施工工艺和质量对钻孔灌注桩的极限荷载Qu和极限桩顶沉降Su有很大影响。

在桩的破坏模式研究中，赵明华认为应分为三种模式，即屈曲破坏、整体剪切破坏和贯穿破坏；沈认为应分为四种模式，即端承摩擦桩整体剪切破坏、摩擦端承摩擦桩整体剪切破坏、摩擦端承摩擦桩穿入剪切破坏和端承摩擦桩屈曲破坏。

参考来源：搜狗百科：桩基静载试验

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