今日第八代雅阁（第八代雅阁）

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第八代全新雅阁生产于2008年。第九代全新雅阁于2013年生产。

1.外观：车的外观见仁见智。第八代雅阁的轮廓线条流畅，整体身材非常修长，运动味道相当足。第九代雅阁相比第八代雅阁，引入了更多硬朗的折线和犀利的腰线，尾灯的组合尺寸更大，给人的感觉更加科学饱满，尤其是车尾的视觉观感要厚重很多，“大车”的感觉相当明显，档次感十足。尺寸方面，第九代雅阁的车身尺寸将小于现款。但经过车内一系列优化设计后，其内部空间，尤其是顶置空间将超越现款车型。

2.动力方面：第九代雅阁2.4L和3.0LV6的发动机采用了“EarthDreams”系列，采用了本田独创的i-VTEC技术，并与汽油直喷系统相结合。在燃油效率大幅提升的同时，通过降低气缸内的摩擦损失，峰值扭矩输出提高了8%，燃油经济性提高了13%。可以看出，本田新发动机命名为“地球梦”，意在标榜其出色的动力性能，同时也注重节油环保。除了发动机本身的升级，更重要的是九代雅阁的四缸车型全部配备了本田研发的CVT无级变速器。相比老款雅阁的5AT，CVT变速器更容易满足更高经济性和效率的要求。

3.安全性能：八代雅阁采用本田“高级兼容性设计(ACE)”车身结构技术。雅阁可以高效吸收正面碰撞能量，其车身结构的48%由高强度钢制成，可以在与超大或小尺寸车辆碰撞时，最大限度地减少上重叠或下重叠的发生。它在NCAP和C-NCAP测试中被评为5星(超过5星)。第九代雅阁采用了新一代ACE高级兼容车身结构和智能安全气囊等。目前新雅阁没有国产C-NCAP的碰撞测试结果，但美国公路安全保险协会(IIHS)的碰撞测试结果可以作为参考：在北美销售的第九代雅阁达到了最高安全评级“TopSafteyPick”，甚至在最严重的25%正面碰撞中获得了极其罕见的“良好”评级。领先于北美版大众帕萨特、丰田凯美瑞、福特新蒙迪欧、日产天籁的同级竞争对手，甚至连奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌的高端车产品都在自我感叹。

4.内饰方面：与第八代雅阁，相比，第九代雅阁独特的双液晶中控台非常引人注目(上方的液晶屏主要显示驾驶信息和音响及娱乐系统，而下方更大的液晶屏包括功能设置和GPS导航。)，而且中控台的按键数量也大大减少，整体布局更有层次感。原有的仿木装饰件换成了现代感更强的镀铬边框。此外，原本一体式的音响单元和空调单元有效分离，完全继承了之前车型的稳重、端庄、温柔、优雅的气息。值得一提的是，9代雅阁中控台上方中间部分的液晶屏首次配备了智能屏幕互联系统，可与手机连接。微信、导航、游戏等功能都能轻松掌握。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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