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免费试用FSD,马斯克放大招,最终想实现“零利润”卖车

发布时间:2024-03-28 12:02裴乐轮来源:

导读3月27日消息,在过去一周,特斯拉采取了多项措施来推广其全自动驾驶(FSD)软件。从长期看,这些努力极可能促进FSD软件的普及,并进一步完...

3月27日消息,在过去一周,特斯拉采取了多项措施来推广其全自动驾驶(FSD)软件。从长期看,这些努力极可能促进FSD软件的普及,并进一步完善和优化其技术。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)于周一宣布,从本周起,特斯拉将向美国的客户群提供免费试用其司机辅助软件。他在社交媒体平台上表示:“本周起,所有装备有FSD功能的特斯拉汽车用户将享有为期一个月的免费试用。”

两封意外泄露的内部邮件显示,马斯克在周一上午还向所有特斯拉员工发出了内部信,要求他们在交付新车和提供售后服务时,利用最新的FSD软件,为客户提供一次难忘的“短程试驾”体验。

马斯克在邮件中提到:“几乎没人真正了解(在监管下的)FSD软件实际工作得有多出色。”他认为,尽管这可能会让交车过程略显缓慢,但这是公司的一项强制性要求。

目前,特斯拉的所有车型都配备了Autopilot驾驶辅助系统。车主可以通过两种方式获得FSD测试版功能:一是一次性支付12,000美元,二是选择每月199美元的订阅服务。FSD测试版赋予特斯拉车辆更多自动驾驶功能,如自动变道、自动停车以及自动进出高速公路等,同时还能识别停车标志和交通信号灯。不过,需要强调的是,尽管FSD功能强大,但它仍要求司机随时准备接管车辆。

特斯拉通过无线更新方式推出FSD的新版本,这为公司节约了大量成本,因为几乎无需为技术分发支付额外费用。随着FSD订阅量的增长,特斯拉的利润率也预期将显著提升。

FSD还能通过收集司机数据来实时学习,不断改进其算法和性能。这意味着,路上使用FSD的特斯拉车辆越多,系统学习的速度就越快。马斯克最初设定的目标是吸引100万FSD用户。截至2023年2月,特斯拉已拥有约40万FSD用户。

ARK Invest研究主管布雷特·温顿(Brett Winton)指出:“FSD在交车时的展示将带来显著经济效益。特斯拉汽车的平均售价为45,000美元,成本为36,000美元,12,000美元软件的增值销售将助力提高毛利率。一个对FSD满意的用户很可能成为特斯拉品牌的忠实拥趸,并在其社交圈内推广,为特斯拉吸引更多潜在客户。

对温顿的评论,马斯克给予了肯定回复:“完全同意。” ARK Invest首席执行官凯西·伍德(Cathie Wood)对特斯拉充满信心,并已对其进行了数亿美元的投资。

为了提高FSD对车主的吸引力,特斯拉去年秋天将其价格下调了3,000美元,并允许车主在不同汽车间短期内使用该软件。

马斯克一直对特斯拉的自动驾驶计划抱有高度期待。在去年的财报电话会议上,他明确表示,得益于FSD技术,特斯拉理论上可以实现“零利润”销售汽车。

他在2023年4月19日的发言中再次强调了这一点,指出:“从技术上讲,我们是唯一一家能在未来通过自动驾驶技术实现巨大经济效益,而可以零利润销售汽车的公司。我不确定你们有多少人能理解我所说的这一深刻含义,但这非常重要。”

马斯克形容特斯拉本月推出的最新版FSD“令人兴奋”。然而,尽管特斯拉在自动驾驶领域取得了重大进展,但其测试版软件的自动驾驶级别目前仍为L2,这意味着仍需司机进行监控。

特斯拉在自动驾驶技术上的努力众所周知,马斯克多年来一直承诺推出真正的自动驾驶汽车。然而,实现完全自动驾驶的目标并非易事,需要克服技术难题和法律限制。因此,尽管特斯拉在这一领域取得了显著进展,但目前的测试版软件仍要求司机保持警惕,随时准备接管控制。

近年来,特斯拉的FSD软件也受到了监管机构越来越多的审查。去年,特斯拉通过无线更新发布了召回,以解决美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)对其软件“在交叉路口表现不安全”的担忧。(小小)

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