FlyingV无人机首次成功试飞

今年夏天，代尔夫特理工大学的研究人员和工程师团队前往德国的一个空军基地，在那里他们对名为 Flying-V 的节能飞机设计的比例飞行模型进行了第一次真正的试飞。比例模型宽3米，重22.5公斤。在空中客车团队的帮助下，它的试飞是在德国的一个空军基地进行的。试飞的目标是起飞、飞行测试机动和进近，并在电池几乎耗尽时着陆。

该团队最初对起飞感到担忧，因为计算表明飞机轮换是一个潜在的问题。飞行模型经过优化以帮助防止任何旋转问题，但试飞将证明飞机设计是否有效。最终，起飞很容易进行，以 80 KPH 的速度旋转。

飞行测试证明对团队来说具有挑战性。他们不得不改变飞机的重心并固定内部天线以改善遥测。在试飞期间，该团队还了解到飞机设计有太多的“荷兰滚”，导致着陆有些粗糙。该团队打算利用飞行期间收集的数据创建飞机的空气动力学软件模型。

该数据将用于对飞行模拟器进行编程，以用于未来的研究并改善飞行特性。该团队的研究人员还将使用这些数据为未来的飞行测试创建一个比例模型。Flying-V 是专为高能效长途飞机设计的。该飞机的设计将客舱、货舱和油箱整合到机翼中，形成独特的 V 形。

计算机计算预测，与当今最先进的飞机相比，飞机改进的空气动力学形状和减轻的重量将使油耗降低 20%。该项目涉及多个合作伙伴，包括空客和荷航。

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