您现在的位置是:首页 > 教育 >正文

自驾难度比318还低的入门级进藏线路,9天214滇藏线攻略

发布时间:2023-03-07 16:22:09溥晴贤来源:

导读第一次自驾进藏的朋友,最适合走哪条进藏路线。很多人会觉得自驾难度最低的进藏路线是318,但其实是214滇藏线。这条路的前半段是云南的滇西...

第一次自驾进藏的朋友,最适合走哪条进藏路线。很多人会觉得自驾难度最低的进藏路线是318,但其实是214滇藏线。这条路的前半段是云南的滇西北,经过大理、丽江和香格里拉,一路都是景点,后半段汇入318,精华路段同样可以体验。



214滇藏线是一条比318川藏线自驾难度更低,路况更好,车辆更少的线路,海拔循序渐进缓慢上升,不会陡升陡降,不容易高反。几乎每晚都能找到低海拔的补给点过夜,能同时玩转滇西北和藏东的精华,非常适合第一次自驾进藏的朋友。



我们将行程分成九天,将一路邂逅多座古城、避世的村落、藏区最神圣的雪山、广袤的草原,在三江并流的横断山区,体验穿越四季的妙曼自驾之旅。

滇藏线的起点是大理,一个重要的道路枢纽,资深玩家走怒江方向,走丙察察入藏。第一次进藏老老实实往丽江方向,走214国道入藏。沿着洱海边上的环湖路向北行进,或者沿着夏季翠绿的稻田公路,在摇摆的麦浪里行进,这个季节的大理十分舒服。



第一天从大理到丽江,全程245公里,中途可以去的剑川的沙溪古镇,这个介于大理和丽江中间位置的古镇,在闭塞的交通环境和低知名度下,得以保留着20年前的云南古镇的淳朴气息。不像大理古城和丽江古城那么人群熙攘,这里游人很少,可以自由散漫的就过掉一天。



离开沙溪之后,前往丽江。丽江的饮食没有大理丰富,简单的腊排骨火锅可能适合大部分外地人的口味。想要热闹还得是大研古镇,若是想要宁静人少的氛围感,就住到白沙古镇或者束河古镇去。民宿基本都是木质结构的纳西族老院子,特色不会缺失。



第二天从丽江到香格里拉,路程约260公里。从玉龙雪山背后的金沙江河谷里穿行,公路挂在河谷中的峭壁上,上有落石,下有奔涌的虎跳峡。金沙江水在落差极大的河道里拍打江岸,震耳欲聋的水声响彻整个谷底。



驶离峡谷,就来到哈巴山麓上的白水台。这云南版的土耳其棉花堡,存在感很低,是最容易被忽略简单路过的美妙景点,“云波雪浪三千垄,玉耕银秋数万塍”。雪白的钙化梯田结构,流淌着淡蓝色的清澈的水,如梦似幻的香格里拉就此打开。抵达香格里拉之后,就在香格里拉休息,晚上可以去逛逛独克宗。



第三天,从香格里拉到飞来寺,路程只有175公里,可以多留给时间给香格里拉。从清晨的拉姆央措里看过松赞林寺的倒影,穿过雨季的纳帕海水上公路,我们翻越白马雪山,向着德钦县方向行进。抵达海拔3450米的飞来寺,会被眼前海拔6740米的梅里雪山所震撼,近乎3000多米的落差,显得自己格外渺小,眼前的雪山压迫而来一股无法言说的神圣。今天就在飞来寺住下,等待第四天天亮时的日照金山。



早晨6点前,天已经被撕开一个口子,世界亮了起来。太阳还没完全升起,大概在早晨6:30金色的光芒披在雪山的雪线上,梅里的轮廓由冰蓝逐渐转成散发金色光芒,太过震撼,光是看见,就已经足够幸运。雨季的梅里雪山经常被浓雾和厚厚的云层所遮挡,能见到日照金山很难,冬季的雨水会少些,这样的景观更容易见。



离开飞来寺,踏上第四天的旅程,启程35公里外的雨崩村。这是梅里雪山脚下被称作世外天堂的绝美村庄,很多人都把它看做一生必去的目的地,村子里的民宿直面梅里的缅茨姆。既然走了214滇藏线,距离雨崩已经很近了,如果只是路过,不进去看一眼,就太遗憾了。



雨崩已经通车,不是徒步玩家,可以乘车进入,住一晚第二天再乘车出来。上雨崩的民宿视野更开阔,下雨崩的民宿直面雪山。精华的徒步线路可以去神瀑,村里很多小路铺了水泥路,不会很难走。站在神瀑下,梅里雪山融化的水下流下,溅起水花,空气里是氤氲的水汽,在这里祈福之后返回民宿。冰湖线路来回20多公里,只适合资深的徒步爱好者,普通人不建议前往。



第五天,从雨崩出来,继续上路。今天将前往芒康,路程大约205公里。出了德钦县,就离开云南进入了西藏境内。沿着澜沧江河谷行进,路过千年盐田,这个纳西族村落,至今保持 这是古老的制盐方式和壮观的盐田景观。停下来看看这人文遗迹,也尝一下特色方面。抵达海拔3879米的芒康县,从此处结束214,汇入318,后半段的路程同样满是精华。



第六天,几乎全是翻山越岭的山路,从芒康到八宿,路程358公里。先是318上最惊险的觉巴山,好好享受这种刺激的驾驶感受,年底隧道通车之后就体验不到了。之后是海拔5008米的东达山垭口,即便是夏日,依旧冰雪覆盖。翻越东达山,广阔无垠的邦达草原等待着你。满眼的绿色,舒缓了今日翻山越岭的紧张感。



继续向前,翻越著名的怒江72拐,经过怒江大桥时记得记得鸣笛默哀。在翻越怒江72拐 时,不要忙着超车,大家都是缓慢行驶,该停下让行的时候就停下来。很多重型货车和挂车,在转弯时,需要占用对面车道,才能转得过来。一味地加塞只会容易堵车,危害别人也危害自己。老司机都是缓慢行驶,优先让大车,下坡让上坡,毕竟对于我们只是出来玩,对于每天走在这条危险道路上运输物资的大车司机,这是生活。



第七天,从八宿到波密,路程217公里。先是这段路上名气然乌湖,丙察察滇藏线与318的交汇处也是在然乌镇。雨季的然乌湖水是浑浊的,庆幸的是周边还有仁龙巴冰川和来古冰川值得打卡,是可以走进深处,近距离接触的冰川。到达海拔2700米的波密,就在这个时候被 冰川包围的藏东田园小城,好好休整。如果要去墨脱,就从波密南下。



第八天,从波密到林芝,路程227公里。曾经的通麦天堑如今已是被桥梁和隧道连接起来的通途。中午在鲁朗小镇吃个石锅鸡,可能是高原地区饿得快,这里的石锅鸡格外美味。如果 沉溺于鲁朗的风景,不想走,也可以在这里住下来。



下午继续驶上色季拉山口,一面是南迦巴瓦,一面是加拉白垒。能不能看到这座最难见到真容的“羞女峰”真的只能靠运气。抵达林芝后,在尼洋河谷中的海拔3000米的西藏小江南住下来。



第九天,从林芝到拉萨,400公里。这段应该是路况最好的路段,在尼洋河畔的林拉高速上缓缓前进,下午就能抵达终点,海拔3600米的拉萨。



从风花雪月的大理,到圣域拉萨,将近走了2100公里。前半段214的七彩浪漫,后半段318的精美藏东。海拔缓慢上升,逐渐适应高原。既有风光,路况又好,如果是第一次自驾进藏,想走一条入门级的自驾线路,那么滇藏线是不二之选。

标签:

上一篇
下一篇

最新文章