东风雪铁龙C6真的可以媲美标杆

汽车时代有各种各样的新风格，如智能、电动、能源汽车等。那么有多少朋友自己了解汽车呢？相信很多朋友不会太关注这些，所以程潇收集了关于汽车的知识与大家分享，希望对大家阅读有所帮助。

现在国内合资中型车趋于“越来越大”，词条中定义的标准——“车长4.5-4.8米，轴距2.6-2.7米”已经过时。加长后，现在的中型车轴距趋于向上2.8米，有些品牌甚至细分高端中型车，比如迈腾、君越。更高的定位和售价甚至触及中大型车领域。我们今天的主角——东风雪铁龙全新C6也是这样一款车。还没上市，宣传初期就瞄准了级别的“标杆”，而新C6能符合这些“标杆”吗？我们今天来谈谈。

东风雪铁龙全新C6将于10月17日正式上市。东风雪铁龙的官方定位是高端中型车，是提升品牌定位的重磅车。外观和内饰设计也有浓厚的法式风格。动力提供1.6THP和1.8THP供消费者选择。在具体说它是否有能力匹配基准之前，我们需要了解一下这款车。

曾经的C6:定位中大型车

大多数人可能记得雪铁龙在2005年推出了C6。当时是和宝马5系、奥迪A6竞争的车型。它诞生时是法国总统专车之一。当时配备了主动液压悬挂、半主动车道偏离系统等现在看来已经过时的装备。

新C6基于神龙公司和雪铁龙联合开发的三号平台，可以看作是PSAPF3平台的升级版。它采用了新一代AMCS底盘，并配备了更先进和复杂的电气化系统，如ADAS高级驾驶辅助系统。

阅读下一页的全文。

标签：

版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！