宝马7.5系列Gran Lusso Coupe概念车

汽车时代有各种各样的新风格，如智能、电动、能源汽车等。那么有多少朋友自己了解汽车呢？相信很多朋友不会太关注这些，所以程潇收集了关于汽车的知识与大家分享，希望对大家阅读有所帮助。

导读：今年5月24日，在意大利科莫湖举办的Concorso d'Eleganza Villa d'Este古董车展上，有一辆由宝马和意大利著名设计公司宾尼法利纳合作设计的Gran Lusso Coupe概念车，惊艳全场。你可能还记得宝马去年发布的Zagato Coupe。与独立汽车设计公司合作的车型引起了不小的轰动，为宝马带来了新鲜的设计血液。今年5月24日，在意大利科莫湖举办的Concorso d'Eleganza Villa d'Este古董车展上，一辆由宝马和意大利著名设计公司宾尼法利纳设计的Gran Lusso Coupe概念车亮相，令人惊艳。这不仅是宝马与宾尼法利纳的首次合作，而且这款车型很有可能演变成未来的宝马8系。

长到足够漂亮。

现在宝马也学会偷懒了。它在现有奇数车的基础上，衍生出偶数车的轿跑版，就像未来2系之于1系，4系之于3系，6系之于5系。虽然官方没有公布数据，但也可以猜测未来的8系将在7系的基础上打造，所以我们暂且称这款Gran Lusso Coupe概念车为“7.5系”。

这款7.5系列的长车身和轴距给了设计师很大的操作空间，可以让它成为一款优雅而又霸气的三门轿跑车。只有足够长，才足够美。7.5系除了延续宝马的一些传统设计，还融入了更多元素。它采用了被称为“鲨鱼鼻”的前脸设计，全led大灯营造出更深邃锐利的天使眼。来到身边，简单的几条线，营造出优雅与力量。尾部最抢眼的设计是凹进的贯穿式细长尾灯。再加上漂亮的21英寸轮圈和嵌入后保险杠的双排气管，以及后视镜和前翼子板的细节设计，诉说着7.5系无论是骑行还是停车都有着轻盈流畅的现代美感。

内饰依旧是宝马风格，细节提升质感。

进入车内，如果不注意，会觉得有点失望。依然是传统的宝马风格。电子变速杆，iDrive系统，中控台和仪表盘都是一模一样的。仔细观察可以看出设计师的良苦用心。以后买这车的，非富即贵。如果他们想要激情，他们可以选择超级跑车。选择它的主要原因是冷静和优雅的表现。如何才能营造出这种从容与优雅？复古很完美。独特的方向盘搭配手工制作的Foglizzo棕色/黑色真皮内饰材料，以及历史悠久的新西兰冷杉作为内饰材料，复古的皮革和恰到好处的木纹线条营造出复古的奢华感。车门内饰板略有改动。底部原有的开放式储物空间，让车门在安装上盖板后更加整洁优雅，车门上与后视镜相呼应的扶手进一步升级了质感和豪华感。

C柱上的“V12”表示其动力。

虽然宝马官方没有透露这款7.5系的动力系统参数，但是C柱上的“V12”表明了它的动力来源。作为参考，宝马760Li上的6.0L V12涡轮增压汽油发动机最大功率400kW，最大扭矩750Nm。未来8系不排除通过增加增压器或排量来进一步提升动力，所以0-100km/h的加速时间会在4秒左右，足以媲美一般的超跑，竞争对手未来会是基于S级的轿跑。

虽然这辆Gran Lusso Coupe是宝马和宾尼法利纳合作设计的，但它并没有梦幻般的外形。似乎宝马的设计师负责坚持基本的宝马元素，让人一眼就能认出是宝马，而宾尼法利纳的设计师负责雕琢瘦身，为这款大型轿跑注入灵魂。没有夸张的造型，没有多余的线条，看似简单，却有一种说不出的简单，优雅，流畅。无论你从哪个角度欣赏，它总会给你恰到好处的惊喜。

宝马8系

1989年，宝马在法兰克福车展上首次展出了车身编号为E31的宝马8系2 2跑车。最初发布的850i搭载了当时宝马750iL的5.0升V12缸发动机，配合6速手动变速箱或4速自动变速箱，最高时速可达250 km/h，由于首次使用了EDC、ASC T、DSC、车辆信息显示、变速箱保护装置、侧气囊等诸多豪华装置，850i的售价甚至高于宝马的顶级产品750Li。直到1999年，宝马不得不停产8系，因为其投产十年的销量只有30609辆。

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