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马自达在日本推出跑车RS
发布时间：2022-06-03 04:22:24利剑绍来源：
汽车时代有各种各样的新款式，如智能汽车、电动汽车、能源汽车等。那么有多少朋友自己了解汽车呢？相信很多朋友不会太关注这些，所以程潇搜集了关于汽车的知识与大家分享，希望对你阅读有帮助。
以132万元的价格开始接受订单并将于2015年11月20日在中国上市的马自达后驱小型跑车MX-5(日本称为Roadster)具有价格实惠和驾驶乐趣高等两大特点，这使得Roadster在全球市场非常受欢迎。为了再次提升Roadster的驾驶乐趣，马自达于2015年10月1日面向日本市场推出了Roadster RS车型，底盘性能增强，发动机噪音更加热情激昂。
马自达在日本推出了专注于驾驶乐趣的Roadster RS车型，建议售价为319.68万日元，将于10月1日在日本上市。
Roadster RS发布后立即在日本上市，推荐价格为319.68万日元(约合17.5万元人民币)，甚至高于Roadster S可选真皮套件和6速自动变速箱的价格(314.28万日元，约合16.5万元人民币)，成为汽车系列中的顶级车型。
底盘性能大跃进，车内配备Recaro跑车座椅。
马自达跑车RS的诞生是为了给驾驶者带来更丰富的驾驶乐趣。与普通版相比，Roadster RS更换了Bilstein减震器、前上横拉杆和更好的制动系统，大大提高了Roadster RS的过弯性能。车内换成了Recaro制造的跑车座椅。路面覆盖Alcantara和纳帕两种高级皮革，加强腰部支撑和腿部支撑，让驾驶者轻松抵御过弯时的离心力。
Roadster RS改用Bilstein的减震器，会带来更好的路感和操控反应。
发动机配有拉杆，进一步提高车身刚性。
不过RS模型的概念和印象中有些不同。Roadster RS不是去掉音响和空调系统的轻量化车型。取而代之的是还拥有座椅加热功能、BOSE音响系统、主动大灯、变道预警、盲点监测、主动远近光切换系统等主动安全装备，车内舒适度不亚于普通版Roadster。
除了悬挂系统，Roadster RS的刹车系统也换成了更大的碟盘，以提高刹车效果。
该车更换为Recaro制造的跑车座椅，不仅支撑性更好，而且Alcantara和纳帕的皮革涂层表面大大提升了车内的质感。
动力同样来自于1.5升直列4缸自然吸气发动机，最大功率维持在131马力和150N.m的水平，但Roadster RS配备了感应声音增强器，发动机在高速行驶时会有更加愉悦和激情的声音，再加上增强的底盘性能，会营造出更加热烈的驾驶氛围。
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