死性不改！最离谱的歧视，发生在国内航线上

原标题：死性不改！最离谱的歧视，发生在国内航线上

来源｜大猫研究所&大猫真探社

最近，有网友在社交平台上实名举报，国泰航空歧视非英语乘客。

根据举报信息，这事发生在国泰航空CX987航班，从成都飞往香港，博主位于飞机尾部，刚好距离乘务员备餐和休息处，而从登机开始，国泰航空的乘务员就开始用英语和粤语抱怨乘客，尤其是不会英语的乘客：

“If you cannot say blanket，you cannot have it；Carpet is on the floor”。（如果你不会说“毛毯”，那么你就不配得到毛毯；地毯在地上）

通过语境大约可以知道，乘客应该努力使用英语来表达自己想要一块毛毯，但说成了地毯，显然，国泰的乘务员听懂了，但是还是因为说错词而被乘务员取笑。

而基本上，飞机上非英语旅客，或是被言语侮辱，或是被阴阳怪气，或是被嘲笑，而在这个国内航线上，基本上被歧视的，都是内地人。

事件发酵后，国泰航空的道歉声明倒是很快，在言语中表示，“对此次事件高度重视”，但是这话到底有几分真，网友们是门儿清的。

国泰航空曾以服务为傲，曾多次获得由Skytrax颁发的“世界最佳航空公司”称号，但是事实上，国泰航空的这种专门针对非英语内地旅客的歧视行为，已经有很多年了，包括但不限于：

以听不懂为由刁难乘客、对乘客翻白眼、区别对待说英语和说普通话的乘客，当然，如果在白人面前，说英语的中国面孔，也在被刁难的范围之内。

一直都在被投诉之列，但是大部分投诉，都未得到反馈，当然，也未得到解决。通常，这样的歧视行为在国际航线上发生，而发生在国内航线，只能说是太离谱。

国泰航空的黑历史，一直以来就不少，但是为啥仍有人乘坐国泰的航班呢？因为在香港，想要航空出行，基本上躲不开国泰航空。

有数据显示，国泰航空在香港的客运占有量，大约57%，货运占到41%。

今年2月份，为了振兴香港旅游业，香港机场管理局发起了“飞遇世界大赏”的机票礼遇计划，参与的航空公司只有四家本地注册航空公司，国泰航空、香港快运、香港航空和大湾区航空，其中香港快运为国泰航空子公司，香港航空为海航子公司，大湾区航空则为深圳东海集团旗下。

在这次活动中，国泰航空可以说是独占欧美澳新等中长途航班。

更离谱的是，根据航旅纵横信息，CX987还是一趟代码共享航班，国航的CA6521次航班由国泰CX987航班承运，也就意味着，不少人内地乘客是通过国航购票，搭乘了本次国泰航空的航班，因而遭到了差别对待，完全属于无妄之灾。

根据中国国航（601111.SH，0753.HK）和国泰航空（0293.HK）的2022年年报，中国国航持有国泰航空29.99%的股权，而国泰航空持有中国国航18.13%的股份。

而且，两家航司渊源不浅。

2006年，分处两个不同航空联盟的航司就开始了合作，甚至花旗曾预测，2008年国航和国泰会合并，并由国航成为控股股东，虽然合并子虚乌有，但2009年国航对国泰的持股就达到了29.9%，而双方的合作不仅在常旅客计划上，还有代码共享，来拓展航线。

作为国泰航空的国资大股东，国航在国泰的影响力上，看起来并不大，尤其是在服务内地旅客上，并没有太大的影响，毕竟国泰航空多年被诟病，但是多年积弊难消。

不知道这次事件之后，国泰航空会否有改观，随着航空市场的逐渐恢复，只会有越来越多的航司参与竞争，而内地人，自然也会用钱来投票。

就像那句老话，没有买卖，就没有伤害。

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